中国高铁从原来的“四纵四横”，到现在规划的“八纵八横”，7年时间造就了1.9万公里，如今又要加速度，到2020年，4年时间将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。(铁路网)

近十年来，中国铁路飞跃发展，铁路系统逐渐完善，铁路带来了极大的惠民政策，对国家发展起了助推器作用。高铁已逐渐成为人们出行的主要方式，铁路网的完善起到的便民效果与城市效应显而易见。

2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路，8年后的今天，每天光是往返北京与天津的城际列车与高铁列车车次就高达上百次，加上普列车更是数不胜数。最小发车间隔接近3分钟，如此胜似公交车的快捷频率令人叹为观止。京津冀人民出行方便程度可想而知。北京与天津这两大北方中心城市距离更加缩短，经济联系更加紧密，京津城际铁路对于加快推进"京津冀一体化"战略有着显著作用。在"十三五"期间，"八横八纵"的高铁网将逐渐完善，到时候全国各大城市都将被高铁覆盖，城市之间被高铁连通，越来越多的铁路将实现公交化，全国人民的距离将被拉近。

发展改革的目的，就是让人们的生活水平不断提高，发展的趋势就是让城市一体化。待"八横八纵"完善时，就是铁路公交化之时。