自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月31日，全国铁路旅客发送量达26877.7万人次，同比增长8.5%。其中，动车组旅客发送量突破1亿人次大关，达到13814.3万人次，占铁路旅客发送总量的51.4%，日均发送445.6万人次，同比增长26.9%。（铁道网）

不知不觉中，暑运已经过去了一半。回顾这一个多月的时间，不由得感叹铁路真是经历了各种考验。期间遭遇了我国罕见的大范围强降雨，导致多地发生了洪涝灾害，造成了多段铁路线路受损、受阻，影响了一大部分的旅客正常出行。然后还遭遇了广西自1870年以来有记录的最强地震，造成多趟列车停运，多地线路受到破坏。再者是沿海地区的台风来袭，让许多高铁、普铁列车停运，给旅客造成了诸多不便。面对恶劣天气和不可避免的自然灾害，暑运期间很多时段、很多线路都是停运、晚点，造成了许多旅客的不理解和误会。而铁路部门在这样的误会当中和些许的斥责声当中低调前行，不以恶劣天气当借口，在第一时间内对线路进行抢修。我们看到了许多报道，许多工人在风雨之中、在酷暑之中不畏艰难险阻地进行作业，汗水湿透了衣襟，他们毫不在乎，只想让线路通畅，让乘客准时、安全地上车回家。铁路职工他们用实际行动来回复了旅客们的质疑，当旅客们坐在舒适的车厢内欣赏窗外的风景，也可以看到烈日底下埋头作业的铁路工人；当旅客们在宽敞的车站候车、排队时，身边的车站人员在不厌其烦回答旅客们各种刁钻的问题。要知道，列车晚点并不是他们造成的，但是他们却像是负责人一样，将这些事情摆在第一位，努力完成。

除此之外，铁路部门在服务方面也做了很足的功夫，无论是互联网、移动平台上的便利服务，还是高铁的“亲民餐”，抑或是旅游专列等等，都能看得出铁路部门为了旅客可谓是尽心尽力。

而暑运当中的旅客们就像是一个个“刀子嘴、豆腐心”的顾家媳妇一样，尽管他们对铁路部门有许多牢骚，有各种各样的意见。但是他们出行第一个还是想到了铁路，他们还是配合着铁路人员的工作。全国铁路的旅客发送量同比去年增长了三分之一，多地多条线路的车票已经供不应求了。由此可见，旅客们出行对于火车的热衷程度还是相当高的，许多车站的旅客发送量都在不断地创新高，而这样的情况只会增多不会减少。

暑运的长征已经走了一半，铁路部门也在这个充满挑战和磨难的长征中低调前行。有着旅客们的支持、有着职工们的奋斗。我相信，这些挑战和困难只是他们兴盛之路的垫脚石。而他们会远走越远、越变越强。（查荣卓）