穆 英

“我和铁路有多年交情了，因种种原因，去年几乎没和车站联系过。”8月1日上午，陕西省汉中市宁强县雨后初晴，笔者随汉中车务段宁强站副站长兀博等人，前往大安镇营销。在龙泉蕨根粉丝产品开发有限公司，总经理何勇江对笔者讲述了自己和铁路 “转身牵手”的故事。

大安镇是陕南蕨根粉丝主产地。龙泉公司是全镇规模较大的蕨根粉生产销售企业，每年对外销售、发运蕨根粉丝近千吨，其中800吨从铁路发运，但从2015年底开始， “龙泉”几乎 “抛弃”了铁路。

兀博曾多次联系何勇江，可都收获不大，但他并不气馁，在今年5月初的走访中，终于让何勇江说出了自己的顾虑：现在经济不景气，为追求利润，他更偏向成本较低的运输方式。

兀博早有准备，一边拿出为龙泉公司专门制订的运输方案，一边继续推销铁路的货运新政策。

“我们的三秦快运列车比照客车等级，运到时限有保证，运价根据发运量可以调整……”兀博抛出了一个个惠及龙泉公司的 “卖点”。何勇江最终决定6月份在铁路运输10吨粉丝。

6月15日下午，宁强站被浓浓的乌云笼罩。18时04分，X631次货车抵达车站。眼看暴雨即至，而装卸人员有限，1000件蕨根粉丝就像一座大山压得车站每个人喘不过气。

“既然何总决定从铁路运输，绝对不能让他感到失望。当时，我和车站党总支书记钟平凯直奔货堆前，一人扛一件货物往车厢里跑。”兀博憨厚地笑笑说， “货运值班员谭世华也挽起衣袖紧跟而上。”

随后刚下班的职工李军、陈乾也加入搬运大队。股道内气温高达50多摄氏度，大家汗流浃背，却依然脚不停手不住地 “抢”时间。

雨淅淅沥沥开始滴落。股道里，大家喊起号子互相鼓劲。助理值班员拿来几件雨衣，大家都直甩手： “穿上雨衣会影响搬运速度……”

19时15分，装载着10吨龙泉公司蕨根粉丝的X631次货车缓缓驶离宁强站。兀博他们每个人的衣服都湿透了。

何勇江百感交集地对兀博说： “铁路干部职工一起风里雨里帮忙装车，我还有啥不满意呢？我们以后就走铁路运输了１两人相视大笑，两双手牢牢地握在一起。