深茂铁路打造粤西经济生命线，“三小时生活圈”指日可待

28日上午，连接珠三角与粤西阳江、茂名第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段在江门境内新台隧道等3处施工地点同时动工建设。这标志着深茂铁路江茂段第一组铁轨排铺设成功，也意味着江茂段施工正式进入铺轨阶段。（人民网）

众所周知，省城广州连接粤西地区的唯一铁路通道是始建于上世纪八十年代的广茂铁路。然而，广茂铁路为单线非电气化铁路，运力十分有限，从广州到茂名坐火车普遍在五个小时以上，到湛江则要长达七小时以上。曾有在茂、湛两地同学向笔者吐槽，读书的时候想从茂名回家，路上都要花费五六个小时，一来一回差不多一天，让他们有种在外省读书的感觉。的确，广东省本不大，粤西的茂名到广州其实也不过三百余公里，受交通限制，去趟广州实为不便。

如今，深茂铁路江门至茂名段已经开始进行铺轨作业，预计2017年底完工，2018年即可通车，这条连接珠三角与粤西地区最为便捷的通道届时也将成为打通粤西经济发展的“生命线”。虽然，深茂铁路并不经过广州，而是终到深圳站，但按照施工方案，深茂铁路到江门南站可接入既有的广珠货线，在丹灶站新建一条联络线接入佛山西站，再从佛山西站走既有的南广/贵广线进入广州南。那时候，广州至茂名之间的运行时间将由五个小时以上缩短至2.5小时，深圳至茂名也由原来7个小时缩短至3个小时之内。深茂铁路在茂名东站与既有的茂湛铁路对接后，广州至湛江也不过3小时，深圳去湛江也仅3.5小时。

交通的不便利一直是制约粤西地区发展的瓶颈，粤西的石油、农产品、海鲜等要辗转多时才能到达珠三角地区。而据笔者了解，深茂铁路是一条客货混跑的快速铁路，这将大大缓解既有广茂线的运输压力，能将粤西地区的产品源源不断的运向珠三角地区。茂名地区早上刚摘下的新鲜荔枝，晚上就可以在广州市场买到，绝对比顺丰还快。

届时，深茂铁路的开通也大大便利沿线人民。茂名、阳江、湛江等地的人民能轻松过上“双城生活”，早上出发，到广州购物、享美食，晚上还能欣赏下广州的夜景，夜深了坐个晚班车就可以回家；而广州人民也可以任性出行，说走就走，去茂湛地区吃海鲜摘龙眼。曾有湛江小伙伴说，觉得湛江在广东交通地位略显尴尬，坐火车到广州好不方便，车次不是晚上就是凌晨，让他一度觉得湛江是不是不属于广东剩我可以告诉他，湛江是广东不容分割的一部分。届时的深茂铁路建成通车后，广州读书工作的茂湛子弟，周末想家就可回。

总而言之，深茂高铁的建设将大大改善广东省经济布局，开发沿海地区资源，将成为粤西地区的经济生命线，并将茂名、阳江、湛江等地融入珠三角三小时经济生活圈，促进粤西地区经济发展，是一件利国利民的大事。（谢斯炜）