本报记者 马常宏 莫育杰 黄 雄

“从广西防城港站到新疆奎屯站全程4000多公里，不仅运费合理，而且运输时效完全满足公司的需求，铁路为我们带来了大实惠１7月21日17时，防城港市恒轩阁红木家具公司陈经理在得知自己的14件红木家具已顺利送达奎屯站后，激动地说。

防城港市管内的东兴市是我国重要的红木进口通道。这里经营红木家具和工艺品的企业达300多家，年产家具近20万件。国内一些贸易公司从老挝、越南等东盟国家进口红木，然后从东兴发往北京、上海等城市。然而红木家具运输在铁路尚属空白。

今年6月底，防城港站货运车间主任胡连胜带队到东兴市进行货源调查时获悉，恒轩阁红木家具公司有一批红木家具将运往新疆。 “如果顺利拿下这批高运价、长距离的货物，相信以后会有更多家具公司转向铁路运输。”胡连胜说。

于是，货运车间营销人员积极向这个公司陈经理介绍铁路运输价格便宜、全天候运输等优势。可刚开始，陈经理对铁路运输还是有些担心：一是铁路“门到站” “站到门”产生的短途运输可能会造成成本过高，中间各运输环节可能手续繁琐；二是红木家具属于贵重物品，对装载要求很高。

面对陈经理的疑虑，胡连胜和营销人员没有气馁。他们根据客户需求制订了详细的物流运输方案和装卸设计方案，并先后多次上门拜访，宣传铁路保价运输的安全优势，最终打动了陈经理。陈经理最后决定通过铁路运输这批红木家具。

7月12日运输订单确定后，防城港站安排专人落实装载加固方案，全程盯控红木家具装卸，保证货物运输途中不位移、不碰撞。他们还派人与终到站进行货运对接，确保运输万无一失。

“这是我第一次通过铁路运输红木家具，没想到这么顺利。”陈经理满心欢喜地说， “铁路服务很周到，特别是‘门到门’运输安全又方便，受天气影响也小，以后我们将进一步加强合作。”