中国铁路总公司5日召开新闻通气会，介绍了中国铁路“走出去”有关情况和重点项目进展情况。目前，中国铁路“走出去”项目推进顺利，一批境外项目取得重大进展。（2016年7月5日《新华网》）

中国铁路近年来的发展突飞猛进，取得了举世瞩目的成绩。从2004年起中国开始引进高铁项目到2015年短短的11年间，中国高铁的营运里程就突破了1.9万公里，超过世界高铁运营里程的一半，登上了高铁“世界第一”的宝座。同时，在全球资源环境约束日益严格的背景下，全球铁路发展迎来了第三次浪潮，中国铁路也面临“走出去”的重大机遇。中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家。

笔者认为中国高铁的实力可以体现在三个方面：一是拥有世界上最完整的技术体系，形成了全系列装备制造平台，具有勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、安全防护等的综合优势，在质量、造价、工期等方面具有较好的性价比；二是通过引进消化吸收再创新，较好地掌握了铁路尤其是高铁的先进技术，具备了多种标准体系的生产能力；三是积累了应对严寒、沙漠、山区、高温潮湿等复杂多样环境的铁路运营丰富经验。不断发展的中国铁路，已成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的一张名片，实现中国高铁技术更先进、更可靠、更经济，确立在世界高铁的领先地位。

中国铁路扬帆出海，加快走向世界，有利于高铁等先进技术、装备，高铁管理技术的出口，在国外叫响中国制造的名气，形成品牌，建立“中国标准”。同时带动与之相关的装备制造业、机电行业、管理技术的走向世界，助推中国装备制造业、服务业走向世界。从而使我国出口止跌回升，促进出口结构的升级，更好发挥出口对国内经济增长的拉动作用。

  随着中国高铁的进一步发展，高铁必将贯穿世界各地，形成一个全球范围的高铁运营网络，带动世界经济的一体化的融合发展，对世界经济将产生具有深远的影响。（孙赟飞）