本站讯：近日，随着中铁建桂林投资有限公司一纸中标通知书，承担广西资兴高速公路二标段施工任务的中铁二十三局集团所属项目部坚持干中促揽的经营战略，以良好的信誉和非凡的业绩，在得到业主充分肯定的同时，也实现了“走出东北，立足华南、滚动发展”的梦想，仅两年半时间就中标了三项工程。

这个项目部于2009年初从黑龙江齐齐哈尔来到广西参加贵广高铁施工会战，2014年初转战资兴高速公路施工。工程上场前，集团公司领导就给项目经理刘德定位：立足华南、滚动发展。只能成功，不能失败。资兴高速公路是由中铁建投资兴建的一条连接湘桂旅游大通道BOT工程项目，参加该项工程施工的中铁建八个标段项目中有五个老局的老大哥单位组建时间已长达50多年，无论是现场管理，文明施工，工程进度，还是成本控制，增收创效都是中国铁建系统的佼佼者，而中铁二十三局集团所属项目部不仅大部分管理人员没有从事高速公路建设与管理的经验，且队伍上场比其他标段晚半年以上，工程又全部处于山区，施工难度相当大，要想在这个强手如林的战场战胜强大的对手，实现集团公司提出的奋斗目标，压力与动力同在，机遇与挑战并存。项目领导班子坚信：先天条件不足不可怕，只要通过自身的努力，任何困难都是可以战胜，任何奇迹也是可以创造出来的。

工程开工后，该项目部制定了严格的管理制度、考核办法，坚持用优秀的项目文化引导和激励员工岗位岗位奉献，攀登高峰；在项目用人上坚持高起点、高标准，从高学历、年轻化，精干高效上选配了3名年龄在30岁以下的项目领导班子和5名年龄在25左右的部门主管，这批年轻的干部在各自岗位上大胆创新，敢于担当，勇挑大梁，其才能得到了超量发挥；为了把晚进场耽误的时间抢回来，项目部一方面由书记负责选址安家，进行大小临时设施建设，另一方面经理带领总工、分管生产副经理以及相关部门负责人跋山涉水到现场进行勘察，核对图纸，进行全面系统的施工组织和安排，只要具备施工条件的工点就及时组织人员和机械设备上常征地拆迁是制约施工生产的第一难问题，项目部除配备了以党工委书记为组长的5人征地拆迁和对外协调小组，积极主动做好地方政府和沿线村民工作的同时，项目经理也不失时机地与地方政府相关人员和驻地村镇干部沟通联系，在不违背政策和原则的情况下尽量帮助拆迁户解决难题，成为全线第一个完成征地拆迁的标段，也没有因征迁的滞后而影响和干扰施工生产，受到业主的肯定和重奖。

在施工组织和现场管理上，该项目部针对山路绕道时间长，现场管理不便的实际，成立三个分部，由项目副经理兼任分部经理，实行分段管理，分片包干，把施工方案的制定、现场施工组织和管理，工程质量、安全和进度以及周边村民关系的疏通与建立等权力下放到分部，签订施工生产包保，每月考核，奖罚兑现，不仅解决了因道路不畅，交通不便而带来管理不到位的现象，而且也确保了各项目标任务按计划顺利完成。

严格的要求，科学的管理和创新的思路，激励着员工克难攻坚，奋发向上，经过一年的奋起直追，终于后来居上，成为全线安全质量好、工程进度快、现场管理优、表彰奖励多、业主评价高的标段。去年四个季度综合考核和信用评价获得“四连冠”，今年首季又夺得开门红，继续保持全线领先地位。在业主充分肯定认可下，经过上级有关部门的努力，仅两年半时间该项目承揽工程由1个发展到4个，项目也由桂北深山沟拓展到了改革开放最前沿的深圳，为实现“立足华南、滚动发展”的目标打下了坚实的基础！

（张光林）