穿沙漠 过黄河 乘火车

本报记者 傅世忠

6月22日，内蒙古自治区鄂尔多斯市亿鼎生态农业开发有限公司厂房内一派繁忙景象：4条袋装生产流水线每隔几分钟就会 “吐出”一袋50公斤重的黄色尼龙编织袋；机械手长臂轻舒，一袋接一袋、一层摞一层，稳稳地将编织袋码放在钢制托盘架上；4台叉车来回穿梭，叉起一组组钢制托盘，转身送到厂房门口的卡车上……

亿鼎公司铁路运输部部长裴伟告诉记者，这些都是当天生产的尿素，3天后，也就是6月25日，它们就会坐着火车赶到东北上市。 “铁路运输这么快，过去我们可是想都不敢想。”他笑着说。

这时，站在一旁的呼和浩特铁路局包头货运中心乌拉特前旗车间主任檀大明接过话茬： “这些卡车装满尿素后就会快速驶离厂房，穿库布齐沙漠、过黄河，奔向40公里外的包头货运中心乌拉特前旗乌兰山货常在那里，路局给我们推送的空棚车正在等着装车。今天有10车尿素将分别发往内蒙古东部、东北三省和华北地区。”

“我对铁路货运组织改革的印象，就6个字——合理、快速、暖心。”裴伟说， “合理，是指铁路运输价格越来越贴近市场，越来越合理。就拿我们生产的尿素来说，通过铁路发运执行农用物资运价，比汽运划算不少呢。快速，是指运到时间短，过去从请车、装车到货物运达目的地得十几天，现在则是铁路货车停在货场等我们的货。暖心，是指铁路人的服务之贴心让我们感动。”

去年初，亿鼎公司刚刚投产时，包头货运中心乌拉特前旗车间营销人员就为他们详细介绍了铁路货运组织改革后的一系列运输政策，并反复把运输方案送来供他们参考。

更让裴伟感到贴心的是，铁路许诺的 “空车一定保证”不仅做到了，还让他体验了一把 “车等货”的新服务。

生产尿素的流水线24小时不停运转、365天不休息，铁路不仅保证货物随到随装，还给亿鼎公司4名驻站工作人员免费提供了办公室。得知驻站工作人员吃饭不方便，货场主任孙贵刚二话没说，把这4人请进货场伙食团，一天三顿饭，与铁路职工一起吃。

人心换人心，信誉换信任。去年11月，亿鼎公司新推出乙二醇产品后，便放心地把产品外运业务交给铁路。

截至6月20日，今年包头货运中心乌拉特前旗车间完成货物装车10002车、53万吨，完成收入8684万元；与去年同期相比，装车增加3890车，发送吨增加15万吨，收入增加4162万元，其中增量主要来自尿素和另外2个新增货源。