子揭挂系统，运用“大数据”分析，超前研判安全风险，把握安全规律，筑牢安全基石。

算好营销账：延伸市场服务链条

长治北站年货运装车数和发送吨占郑州局的47%，是郑州局运输收入第一大户。2014年，他们面对宏观经济增速放缓的实际，主动契合市场，合力共为，实现了运输总量的持续增长，完成运输收入81亿元，超年计划4.23亿元，同比增加13.04亿元，增幅达到了19.2%。

2015年以来，山西省进一步调整产业结构，对部分中小煤企关停并转，长治北站大宗货物运输举步维艰。如何爬坡过坎、创新发展？一个大大的问号摆在干部职工面前。

“大户”必须做大贡献。郑州局局长、党委书记亲自到长治北站调研，走访管内企业，鼓励干部职工发扬振奋、担当、创新精神，打好营销攻坚战。

长治北站树立 “大户再做大贡献”意识，转型发展，延伸服务链条，芝麻西瓜一起捡，应对大宗货物运输下滑局面。管内29家年发运10万吨以上客户由站领导班子、中层干部责任包保；77家年发运10万吨以下客户由一般干部、货运主任、中间站长包保。今年以来，站领导班子成员带领营销科人员先后多次到晋城兰花科创集团、长治市潞安矿务局、晋城煤化工集团等大型企业和管内厂矿企业专用线，实地了解煤炭、化工产品产运销情况，并征求企业对铁路运输方面的意见和建议。

“开拓市场要学会研究市场，号准企业货主的脉搏，做到换位思考，真心倾听需求，实意帮助解忧。”密集的调研过后，他们把 “学管闲事、管好闲事”作为营销的口头禅，形成了上门走访、电话回访、领导查访营销机制，打通服务货主 “最后一公里”梗阻；开展仓储、保管、装卸搬运等业务，让闲置资源活起来；围绕 “块煤入箱” “企业产品专列”等货运品牌项目，与企业深度合作，互利互惠。

辛勤耕耘，收获果实累累。2015年，他们新增铸管、玻璃等11个货运品类，钢材、粮食运量同比增长11.2%、14.9%；大宗货物运量稳中有升，仅依靠管内两家煤炭生产企业的运输，就完成运输收入74.2亿元。今年前5个月，他们发送煤炭2727.3万吨，完成日历进度计划的108.4%，实现运输收入28亿元，完成日历进度计划的103.8%。

算好民生账：营造团结和谐氛围

6月8日，山西晋城泽州县境内的太行山，在夏日阳光的照射下发出耀眼的光芒。

“呜……”一列装有5000吨煤炭的货物列车穿山而来，在孔庄站 “U”字形股道露了一下脸，又一头钻进了莽莽太行山中。

孔庄站是长治北站管辖的一个四等中间站，是郑州局生活条件最艰苦的站区之一。近年来，他们根据孔庄站区所处环境，改造闲置库房，建成了职工休班时最喜欢去的琴棋书画室、多功能健身房和网络图书室。车站职工自己动手改造荒地，开垦出了20多亩的菜园、果园，还养殖了30多只鸡鸭鹅。如今，孔庄站成为了郑州局“三线”建设的一面旗帜。

去年初，他们组织专门人员深入管内各车间、中间站，对职工吃饭、洗澡等问题和 “三线”建设选址、规模、所需设施等进行了实地调研，全面掌握了一线职工生产生活和文化娱乐方面的基本情况；根据各站既有建筑、地形地势、作业特点、人文环境等，重新规划各车间、中间站区域功能；组建了 “三线”建设办公室，负责站区 “三线”建设策划、督导，并于每周一研究解决建设中遇到的问题，形成了党政工团合力共为的工作格局。

他们以孔庄站建设为样板，因地制宜，快速推进其他站 “三线”建设步伐，先后改建和新建了10个中间站标准化食堂、浴室、宿舍，实现了住宿公寓化、食堂星级化、洗浴四季化；为各中间站行车室配备了电磁炉、微波炉、电热水器；成立了5个站区文体活动中心，丰富职工业余文化生活；为生产班组配发了小药箱，给一线行车职工发放了急救小药盒，同时每年为职工进行一次健康体检。

如今，夏店、长子、西阳村站等紧靠煤矿或以装煤为主的车站面貌焕然一新，“煤黑子”变成了一颗颗耀眼的明珠。感受到生产生活环境变化的一线职工，正积极投身到运输安全生产之中。