从今年数据上来看，6月8日至6月11日，全国铁路共发送旅客4037.1万人次，比去年同期增加422.4万人次，增长11.7%。其中，6月9日发送旅客1127.8万人次，比去年端午高峰日增加147.6万人次，同比增长15.1%，全国铁路安全稳定，秩序良好，客运量创历年同期新高。为期4天的2016年端午假期铁路旅客运输工作圆满结束。

和往常的节假日一样，小长假期间，铁路系统干部职工坚守岗位，精心组织，实现了端午期间全路运输安全稳定、秩序良好。和往常不一样的是，客运多项数据创历史新高，旅客发送量总量、单日旅客发送量均创历年端午期间新纪录，各铁路局旅客发送量普遍实现同比增长。笔者认为，此次小长假期间铁路运输数据不断“攀高”有这几方面原因。

一方面，得益于“5.15”大调图持续发力。调图将高铁延伸到二三线城市甚至乡镇，民众交通便利的不止一点半点；同时，根据市场需求，铁总还加开了多列旅游专列、特需专列；这样，民众在乘车时间上有了大幅度缩减，大大降低了长途颠簸的疲劳感。不仅如此，铁路成网效应显著，使得一线发达城市与二线、三线甚至乡镇连成了一体，带动并激活了这些发展相对滞后的城市或乡镇经济。民众经济好了，旅途距离近了，民众就更乐于出行了。

另一方面，得益于铁路不断优化服务。随着铁路市场化步伐的推进，其中的“物联网+”的服务方式获得民众一致好评。如：购票模式、列车WIFI的试运营、列车餐饮的多样化、开行旅游专列等等，随着铁路服务的不断升级更新，民众对于铁路的信心正在不断恢复。

据了解，今年端午小长假，一方面适逢高考结束，学生流和旅游流、探亲流叠加，造成客流较大幅度增长，特别是中短途高铁出行火爆。另一方面随着铁路建设的不断加快，我国高铁成网运行，方便快捷的交通条件进一步激发了人们的出行需求。

最后，铁路部门大力推进供给侧结构性改革，特别是安排开行高铁动卧、夕发朝至列车，城际列车公交化开行；铁路客运服务的供给质量和效率不断提高，给人们出行带来更大便利；当今快节奏的生活让民众凡事都追求一个“快”字。而高铁、城际铁路以及普速列车的提速，满足了民众对出行速度的要求。相比较下，节日期间拥挤的高速公路、受天气影响严重的航班，更是彰显了铁路的优势。