中铁二十一局集团：昌赣客专第二长桥将军塘特大桥连续梁中跨顺利合拢

本网江西赣州6月12日讯（王江辉 王孚）6月10日凌晨4时许，江西昌赣客专赣州段第二长桥将军塘特大桥连续梁中跨顺利合拢。至此，标志着中铁二十一局昌赣客专12标二分部（四公司）重点工程建设取得重大突破，为赣州段架梁，提前完成2016年施工任务，奠定了坚实的基础！

将军塘特大桥位于江西省赣州市茅店镇工业区道路山区地带，用于跨越厦蓉高速及其连接线、以及循环产业园；小里程方向（南昌段）桥台处于山坡较为缓和处，大里程方向（赣州段）桥台位于山坡较为陡峭地段，与线路大里程（南昌段）夹角为60度。

该桥全长2300.315米，采用连续梁悬臂灌注法施工；其孔跨布置较为复杂，设计为38#墩至41#墩为简支梁+1-（28+46+28）米连续箱梁，全长103.5米，合拢段2.0米。

该桥自2015年8月25日开工以来，在昌赣客专12标项目经理部指导下，二分部制定了详细的施工计划，倒排工期，集中力量突破连续梁施工。在施工过程中，分部领导班子成员坚持因地制宜，除了狠抓安全质量过程控制，齐心协力克服工期紧、安全风险高等不利因素外，还针对地质岩性强化桩基施工,主要采用旋挖钻和冲击钻成孔、水下灌注法施工，桩头严格执行环切整体破除法；承台施工也采用大块钢模板整体浇筑，并仔细对承台与墩身连接部分进行凿毛，墩身采用定型钢模整体浇筑成型；同时进一步根据赣州气候特点，自主研发了经济环保实用的桥梁墩身自动喷淋系统对桥梁墩身进行养护。

另据了解，该部还针对现场施工中出现的技术难题，关键工序衔接和施工步骤，对作业人员进行安全技术培训和现场技术交底，有效保证了施工顺利进行。

图为大桥38#墩至41#墩连续箱梁合拢。