话询问损耗情况。童进中感到十分满意。

今年春节刚过，曾秀萍和苏梦筠再次来到葡萄园，把列车改点和编组情况、运到时限详细告诉了童进中。于是，3月中旬葡萄一上市，童进中就主动将葡萄 “送上门”办理行包业务。他介绍说，从云南省广通镇将葡萄运到四川省峨眉山市，相比汽车运输，铁路快了3个小时、运费略有节约，最好的是铁路运输损耗基本为零。

4月中旬，葡萄大量上市，童进中每天最少有50件葡萄需要发运。列车停站时间短，加之行李车货位较紧张，曾让童进中担心葡萄 “上不了车”。但让他感动的是，针对这个问题，广通北站当班行李员都会提前向他询问葡萄发运件数，然后通报昆明站行李房行包调度， “预定”好行李车货位，并通知客车列车长，安排好行李车货位；车站提前40分钟让葡萄进站，专人防护指挥，将客车接在靠近进站口的1站台，保证每天葡萄装得上、运得走。

“铁路现在的服务真好，我以后的葡萄就到这里来发运。”童进中说。据统计，截至5月16日，童进中今年以来已通过铁路行包发送葡萄2651件69979公斤，为该站带来运输收入54947元。