第六次铁路提速见证国家发展，响应社会号召

4月13日新华网消息，铁道部副部长胡亚东在１２日召开的全国铁路第六次大面积提速调图新闻发布会上宣布，自４月１８日零时起，我国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。

铁路提速了，作为大众，我们关心的话题最多的还是：车次多不多？安全不安全？票价贵不贵？在我们这个城市停不停等问题。但是在笔者看来这些问题都不算问题，因为，新闻中提到，铁路部门针对次次提速讲述了三个改变，分别是：客运能力提高18％、开行时速逾２００公里、时间总体压缩２０％—３０％。这三点是非常值得兴奋的，意味着以后买票就多18％的余票，坐火车的时间少了近三分之一。

那么，火车提速了，票价会不会涨？新闻中还提到：提速不降价，价格将参照1997年原国家计委公布的高等级软座快速列车票价水平，一等车客票基准价为每人公里0.3366元；二等车客票基准价为每人公里0.28元，每公里数价格较普通旅客列车略高。这一次，铁路部门让很多火车提速要涨价的谣言以及始作俑者闭了嘴。试问，现在的物价，除了铁路部门，哪个交通发展行业还会遵守1997年的收费标准，而且，根据不同需要，我们还可以办理月票、年票以及积分卡，折扣更大，优惠力度更高。

短短十年，铁路完成了六次提速，这也证明了我们国家发展如同高铁一样飞速发展。而作为铁路部门，从政企分离，实习改革之后，所做的改变也是一次次的亲民、为民，响应了社会大众的号召，尊重了人民群众的意见，真正的奠定“人民铁路为人民”的宗旨.