15日中午12时,宣威板桥街道歌乐村委会,一辆载满猪仔的货车抢越铁路道口,与火车头相撞。

曲靖一微博发布信息称,大货车被火车从侧面撞击滑倒数十米,司机头部受伤,货车内装有1100只小猪仔,初步估算死亡100多只。(5月17日《央广网》)

100多只小猪仔,100多条鲜活的生命,就因为货车司机的抢越铁路道口而丧命,“二师兄”如果会说话,应该会为自己喊冤,将大货车司机“告上法庭”吧。我们在为“二师兄”可惜的同时也在庆幸,幸好载的不是人。假如载的是人,灾难是否就能避免?答案是否定的。2015年7月21日,黑龙江一客车抢越铁路道口与货运列车相撞致14人入院(来源:中国台湾网)。

铁路部门经调阅列车运行监控和音像装置发现,列车距离停车地点1100米前共有6次鸣笛记录,可见大货车司机并不是不知道火车来了。在这样的情况下,悲剧还是发生了,可见大货车司机安全意识的缺失多么严重。也许大货车司机觉得自己技术可以,各种漂移和“之”字形完全没有问题,但大货车司机不能只考虑自己,如果是行人或者机动车,他们也许会及时闪避,避免遭受无妄之灾。可是大货车抢越的是铁路,火车不可能玩各种“漂移”,因为一旦火车跑出铁轨,造成的结果恐怕无人能够承担得起。

这种情况并不只是发生在铁路,公路上也是屡禁不止,每年因交通意外死亡人数都是一个惊人的数字。随着各级部门对“酒后驾车”查处力度的加大,因酒导致交通意外的概率越来越校可是面对任性、不将安全当回事的司机,无论是政府部门还是民众个人,都深感无力。法律针对的更多的是事故发生后的处罚,道德虽然在事故发生前后都参与,但是对于那些司机来说,根本无关痛痒,灾难一日不发生他们一日不知道警醒。面对这种情况,我们难道真的束手无策?

笔者认为,情况并没有恶劣到这种程度,可以从以下几个方面入手:一是在铁道口安装红绿灯和摄像头,将抢越铁路的机动车拍下来,处以两千至五千的罚款,只有痛了下次他们才不会犯;二是加大闯红灯的扣分力度,由现在的一律扣6分直接加到一律扣12分,一次机会会让人更加珍惜,真正做到“宁等一分,莫争一秒”,两次机会容易让人产生依赖心理,总想着还有一次机会,这次扣就扣吧,下次小心点,为事故埋下隐患。三是加强对扣分司机的思想教育,在他们交罚款的同时摘抄有关法律法规,“读三遍不如写一遍”,心里面有印象下次想违规的时候潜意识也会出来阻止。

“二师兄”用生命给我们上了安全的一课,敲响了我们头上的警钟。安全不是某一部门或某一个人的事,需要我们共同参与进来,牢记安全理念并用之于实践,遵章守法不存侥幸心理,携手构建安全、和谐的社会环境。