（记者杨滨通讯员孙晓晨）3月26日，满载着出口韩国各类陶瓷制品的X1430次铁路快运集装箱班列驶离了大青站，向地处大连的金港站金港保税区驶去。这是沈阳铁路局依托东北地区的港口、口岸资源优势，创新铁路物流产品开行的首趟出口陶瓷制品班列，也是该局打造现代物流企业升级版的生动缩影。

面对东北经济下行压力增大、铁路货运市场面临重大结构性调整的严峻形势，沈阳局大力倡导践行 “振奋、担当、创新”三种精神，以奋发有为的精神状态，勇于担当、创新发展，全力打造沈阳局现代物流企业升级版。

该局结合 “十三五”规划全面启动实施、 《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》近期审议通过的契机，科学理性地分析了当前的经营困难，捕捉新常态下蕴含的新机遇，从而确立了新的发展思路：借力铁路现代物流转型发展趋势，努力拓展零散白货、集装箱等高附加值运输市场，提高货运质量和效益，为东北老工业基地振兴作出新的更大贡献。

其一，全面升级东北货物快运列车，增强其核心竞争力。沈阳局一面在东北货运快车 “点到点”和压缩运到时限上做文章，一面发动各单位积极争揽货源。从今年年初开始，各单位营销人员深入到周边企业、物流园区调研公路运输市场，用合理的价格、周到的服务、严格的运输时限保障吸引货主。从2月26日至3月17日，在短短的20天里，沈阳局便组织开行了沈阳东至新香坊、沈阳东至周水子两趟东北货物快运列车。目前，沈阳局铺画的东北货物快运列车运行线已达58条，成为东北地区快捷、高效的零散白货移动平台。

其二，加快推进100个物流基地建设，不断完善物流基础设施。在去年已建成30个基地的基础上，该局不断加快物流基地建设。2月25日，来自东北三省的百余家物流企业负责人齐聚沈阳沙岭物流基地，与沈阳局共同签订了2016年运量互保协议。前来签约的辽宁安华快运有限公司负责人说，铁路大型物流园区的建设，将给周边各行各业的发展提供良好的平台，将带动辽宁省乃至东北物流行业的改变，也真正让铁路的货场变成市场，实现了公铁优势互补、合作双赢。

其三，实现 “可铁未铁”的货源回流超3000万吨。为实现这一目标，沈阳局管内各单位结合年初开展的货运“百日会战”，充分利用货源大调查资源，不断加大营销力度。沈铁行包快运中心以去年年底建成的沈东物流快运基地为阵地，相继开发了沈阳东至乌鲁木齐东、长沙东等方向的特需列车，并在货主间积攒了人气。

其四，力争实现全年物流总包项目200个。沈阳局各单位充分用好用足“一口价”政策，深度拓展物流总包份额。内蒙古兴安铜锌冶炼有限公司年产锌锭10万吨左右。为承揽到锌锭的运输业务，通辽货运中心由总经理带队，多次深入企业洽谈。今年年初，该中心以合理的价格、细致全面的方案、优质周到的服务项目签订了物流总包协议。

其五，不断深化品牌战略，打造货运新产品。沈阳市法库县陶瓷加工基地去年全年总产值达200亿元人民币，今年出口额将达到5000万美元。以往由于距铁路干线较远，当地企业只采用汽车运输。为了将出口陶瓷的运输项目拿到手，沈阳局上下联动，决定经由铁法、京哈、于虎、沈山、浑揽、沈大线，自3月26日开始，每月开行4至5列大青至金港的出口陶瓷制品快运集装箱班列。这一班列的开行，深受韩国、俄罗斯等国商人的欢迎，也为沈阳局增添了物流创收的新项目。

记者了解到，今年沈阳局还将全面推动 “数字沈局”建设，整合运输系统资源，优化信息系统功能，搭建电商物流平台，完善物流服务链条，不断升级现代物流企业的各项功能。