铁路大调图意在慧及民众

近日，有旅客发现在12306官网上无法购买5月12日以后的车票，页面只显示：5月12日以后的班次暂时无法购买。

简短的一行字背后是，铁路总公司正在组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化，这是近十年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。据新华网从中国铁路总公司获悉，铁路调图计划在今年5月中旬实施。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，另外，此次调图还将在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路，增开夜间动车组列车100余对。总的来说，可以归纳为“调”与“增”两大特点。

随着中国铁路建设力度不断加大，截至2015年底，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。这是看得见的耀眼成就。运营里程不断增长，铁路运行越来越繁忙和复杂，这需要铁路部门根据市场变化与需求进行铁路运行图调整优化，提高运能。把一些潜在优势挖掘出来，比如增开高铁夜间行车，在以往夜间高铁是不进行运营的，而此次调图对一些繁忙干线增开了100余对夜间动车组列车，这释放出了一个很好的信号，一方面铁路可以提高经济效益，一方面旅客会有更多的出行选择，而不局限于以往的“朝发夜不发”，如此接地气的优势不得不利用好。此次调图还突破了以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。而对于一些旅客稀少的小站进行适当调整减少客车开停，这种调整，确是大手笔，可以缓解一些客运量大的车站“一票难求”和旅客稀少的小站却是票坐满满的尴尬局面，使铁路资源更优化，更能释放事半功倍之效，也更惠及广大乘客。此外调图也是借国家十三五‘供给侧改革’、新动力之东风，实现全面深化改革，加大市场化力度，积极探索优质服务，完善服务细节的一次尝试。铁路部门不再像往年进行小幅、小范围的微调，而是进行“大刀阔斧式”的大调，不仅实现高铁动车常态化，更是致力于进一步开拓运能市场，发展更多的旅游线路，为广大旅客提供更加便利的条件，让路途遥远的旅客不在“囧途”、不再“囧途”。

全国铁路就像一盘棋子，调图牵一发而动全身，委实不易，但铁总仍然进行“大刀阔斧式”的大调。通过此次调图，我们可以看到铁路部门能积极适应新时势发展的需求，从尊重民意、遵循民意出发，进一步优化铁路运能、服务，惠及广大人民群众。