3月28日，长株潭城际铁路最后一榀箱梁安全、平稳落在株洲市芦淞区田牛坡大桥两座墩台上，标志着长株潭城际铁路最后一榀箱梁架设完成，同时意味着长株潭城铁全线架梁贯通。

  “长株潭”在湖南人的心中是个熟悉且具有标志性的词，省会长沙以及紧绕其身边的株洲、湘潭两位“兄弟”，自古以来都彼此保持着深厚的情谊。不论从金融互通，带动经济圈整体发展方面，还是从人文交流，促进民生和谐方面，长株潭一体化显得如此顺理成章而又意义非常。三座城市的居民满怀憧憬着一体化的美好未来，湖南各地的人们满心祝福的观望着一体化的发展。那么，建设形成连接长株潭一系列交通纽带，成为实现一体化的一项重要的环节。

  城际铁路作为专为城市设计，快速、便捷的铁路交通运输方式，义无反顾的肩负起纽带的使命。

  长株潭城际铁路自2014年3月开始架梁任务，到目前已全线架梁贯通，其全长104.36公里，共设24站，双线轨道，设计行车速度每小时200公里；采用电力机车牵引。项目建成后，长沙至株洲仅需24分钟，至湘潭25分钟。预计长株潭城铁长沙火车站以南路段今年年底通车。

  届时长株潭城市群经济往来犹如城际铁路一般安全、高效，半小时即可签下一桩买卖，一小时即可完成一份合同。试想一下，众人走亲访友把酒言欢；恋人迷醉尽揽美景；吃货们尝遍特色美食，幸福指数爆棚。长株潭自此成为一家人，一番其乐融融之情景。

  社会在发展，推动人们生活品质不断提高；科技在进步，鞭策铁路勇于发展创新。长株潭城际铁路勾勒“半小时经济圈”，用实际行动贴近民生，服务大众，这就是发展进步的深刻体现。