中泰铁路项目为中国装备进军海外树立典范

国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆24日在博鳌亚洲论坛国际产能合作分论坛上表示，中泰铁路已经明确今年5月开工。(中国证券网 3月24日）

目前，随着我国的劳动力成本持续攀升、资源约束日益加重，中国经济正着巨大的面临下行压力，如何突破当下大环境条件限制，在逆境中迎难而上，成为当下国内众多大小企业所面对的发展难题。国家总理李克强曾指出，“我们要使中国经济长期保持中高速增长、迈向中高端水平，必须从全局范围考虑问题，统筹国际国内两个大局，利用好国际国内两个市常”中国装备走出去发展成为中国经济发展必由之路。

从最初2013年10月份提出的“高铁换大米”项目到2015年泰国政府一度考虑将采用日本新干线高铁技术，再到中泰铁路项目重新启动，其过程真可谓一波三折。直至国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆24日在博鳌亚洲论坛国际产能合作分论坛上表示，中泰铁路已经明确今年5月开工，一路磕磕碰碰走来的中泰铁路项目才算尘埃落定。

中国铁路最终能够在国际间经济竞争越来越激烈的当下，击败实力不容小觑的日本新干线高铁技术，获得泰国政府认可这并非偶然。首先，中国在铁路建设上拥有成功的经验和成熟的技术，中国铁路在机车技术研发、运输系统管理、铁道系统基建等多方面取得了长足的发展，中国的铁路运营里程仅次于美国，位居世界第二，高速铁路运营里程更是世界第一。另外，中国高铁性价比远在其他国家高铁之上，无疑这也是泰国最终选择中国高铁的重要原因之一。

值得让人注意的是，中泰铁路建设方案全部采用中国装备和中国标准，中国负责设计，以及技术含量高的基建、装备，提供所有轨道、信号和车辆。这一举改变以往中国单靠低附加值商品的出口形象，给中国出口打上高科技创新标签，为中国高尖端装备制造业进军海外市场树立一个良好形象。（蓝继克）