一名线路工长的人生守望

段上关线路工区工长兼党支部书记陈永祥起床后，在镜子里端详着自己的样子，嘴里嘀咕着。

80多岁的老母亲看到后吓了一跳：“永祥，你在独自念叨什么呢？”陈永祥回答道： “妈，我在告诉自己要好好工作、好好生活呢１

镜子里，他看到自己瘦削、黝黑的面庞和炯炯有神的双眸，这些都告诉自己，他还年轻，还充满力量。这是陈永祥多年以来养成的习惯，时刻督促自己要谨记肩上的责任，不断实现自我超越、把正能量传递给身边的工友。

采访时，陈永祥和记者讲起这个细节骄傲地说： “这就是我的人生守望，它是支持我不断前进的动力１

一件黄马甲，洗去他的浮躁，一份沉甸甸的责任从他身上开始传承

陈永祥的身边，随时带着一件洗得干干净净的黄马甲，当这件黄马甲映入他眼帘的时候，一张慈祥、苍老的面庞就浮现在他的脑海。

老人的名字叫金光鼎，是一名巡道工。1993年，陈永祥19岁，初到铁路工作两年，一直和金光鼎住一个宿舍。那时候，老人已经在铁路上兢兢业业巡道40年，马上就要退休。

陈永祥并没有过多在意，只是觉得金光鼎沉默寡言、不苟言笑。那时候陈永祥年轻气盛，铁路的工作对他来说太苦太累、忍受不了，工作没有热情，还常常找借口请假。

这一切，金光鼎都看在眼里，却没做出任何评价。金光鼎退休的头天，把自己的黄马甲洗得干干净净、叠得整整齐齐，交到陈永祥的手中： “这是我穿的最后一件黄马甲，我把它他送给你，留作纪念。”

那一刻，陈永祥顿时觉得这件黄马甲无比沉重。他突然明白，铁路上的工作，不是为了个人的安逸和舒适，更是一种责任与奉献，年轻的陈永祥，开始懵懵懂懂地深入思考自己的人生守望。

老人前年已经去世，说起他来，陈永祥这位外表坚强的汉子眼里闪着泪光： “我一想到老人家40年一直默默无闻地巡道，就非常感动，一股莫名的责任感从内心油然而生。”

接过那件黄马甲后，陈永祥就像变了一个人，让身边的同事大吃一惊。再也没有无故请假，以前工作三心二意的他变得一丝不苟，年轻气盛的少年，一夜之间长大了，对于守护铁路安全工作，也和金光鼎老人一样兢兢业业。

这件黄马甲承载的责任，在他内心生根、发芽。由于工作出色，1997年，陈永祥当上了工长，当他以工长身份走上线路的时候，感觉身上黄马甲的分量更重了。一到轨道边，他又仿佛看到金光鼎背着包巡查线路的身影，心里更多了几分对安全的敬畏。

遇上有关键施工，他会穿上那件平时舍不得穿与众不同的黄马甲，来激励自己。

2009年，大丽铁路开通运营。陈永祥到上关线路工区担任工长，新线质量不稳定，生产面临着严峻的挑战。工区担负着大丽线95.04公里正线、9.769公里站线和31组道岔、5个站场设备的养护维修任务。

那时候，他身穿 “压箱底”的黄马甲，每天早出晚归，从线路设备的几何尺寸开始，分析设备病害存在的原因，思考对策和整治方法。工作生活中，他把一名共产党员的模范作用体现在岗位上，把骨干的示范作用发挥在安全管理上，午饭常常是一个馒头、两口凉水。他带领着职工扛起了整个工区的安全生产重担，出色地完成各项生产任务。

通过几年的维修整治，上关工区管辖线路的轨检车不良扣分从一开始的20多分，下降到了3至5分。

从“为了省力气，少被扣一点钱”出发，逐渐成长为创新型人才

和陈永祥交往过的人都能感觉得到他老实、真诚。被问到为什么一开始会想着创新工具和工作方法时，陈永祥笑着说：“这个嘛，一开始也没有太多想法，就是为了工作能省点力气、少被扣一点钱。”陈永祥走上创新道路的人生守望，就是从这么一个 “小算盘”开始的。

他告诉记者，第一次尝到创新的甜头是在改良起拨道器上。以前使用的起拨道器拨道需要花费很多时间、气力，陈永祥通过杠杆原理改良了起拨道器，使起拨道器使用不再那么费时费力。

线路设备养护的考核标准就是轨检车不良扣分，如果不良扣分过高，那就意味着收入低，更严重的是要面临考核，于是他就和工友们努力想办法降低轨检车不良扣分。

从 “为了省力气，少被扣点钱”的角度出发，陈永祥致力于工具的改进和工作方法的革新。他的人生境界在不停地追求创新中一次次升华，逐渐把创新作为自己前进的动力，不断迎接挑战、实现自我突破。所以，无论在工区还是在家，工友和家人都会看到他每天早上对着镜子鼓舞自己的一幕。

2010年，陈永祥带着职工对大理北站1号、3号道岔的可动心轨钢枕进行改造，增加了钢枕的弹性，在钢枕底部增加橡胶减震垫，提高了该薄弱部位在列车动态下的变化矢度，解决了惯性晃车和设备难于养护的问题。此举延长了设备的维修周期，提高了设备使用年限，每年节约维修成本7万多元。

2014年，他配合电务部门对大理北站1号、3号道岔设备进行升级改造，对道岔的滑床板及轨下垫板进行改造，既解决大理北站道岔侧向过车晃车的问题，又解决了困扰电务专业多时的道岔曲线监测数据过高的问题，保证了该道岔的安全使用，为电务设备每年节约养护成本2万多元。

陈永祥还总结出 “三勤工作法”：班前勤调查，对线路设备、作业人员、对工具材料进行全面调查，找出关键；班中勤盯控，对关键岗位、关键环节、关键设备全面卡控；班后勤分析，对作业安全、对作业质量全面分析，查找不足并日后完善。该工作法被段命名为 “永祥三勤工作法”，并在全段基层班组广泛推行。2014年，陈永祥发表的论文 《浅谈道岔设备病害整治》获昆明铁路局科学技术奖。2013年，他参与的 《普通木枕道岔支距整治》QC成果在评比中获一等奖。

自我到大家，他的境界逐步升华，把经验毫无保留传授给年轻人

2月24日，陈永祥带领大伙儿在上关站进行线路整治作业。

“关欣！今天你来负责拨道。”陈永祥说。关欣是2015年分配到上关线路工区的新职工，对拨道作业还没有多少经验。这是新来的职工都会遇到的 “固定仪式”，很多老职工感到不解，为什么拨道、起道这些作业会交给一个没有多少经验的年轻人来做。

陈永祥说： “是的，让这些年轻人来做，他们不一定能够完成，就算完成了质量也会不达标，需要我们花时间和精力去重做，就要放手给他们去做，不让他们尝试的话他们就永远学不会。”

大胆放手让年轻人上手，这是陈永祥培育新人的方法。

在培养新职工上，陈永祥力排众议，敢于放手。在工作中，陈永祥让他们担任临时施工负责人，去熟悉线路工的养护技能，他负责监督指导，每日收工后均要对作业情况以及作业人员表现进行点评，把自己多年积累的经验统统传授给他们，使新职工快速成长起来。

2013年，工区接收了刚入路的大学毕业生乔鹏。陈永祥扮演着严师和慈父的角色，对乔鹏严格要求，时常督促其加强学习，手把手地教授自己的线路养护经验和业务知识。2013年，乔鹏参加昆明局技术技能比赛并获得了第二名的好成绩，被单位提拔为广通北站线路工区班长。

记者问他： “为什么对年轻人如此上心？”

陈永祥回答： “因为我喜欢年轻人，虽然我是 ‘70后’，但喜欢和年轻人在一起聊天玩耍，和他们在一起我也感觉年轻。我也是在金光鼎老师傅的提点下成长起来的，我对到这里来的年轻人也有相同的责任，光靠我一个人什么也干不了。”

说到这里，陈永祥又陷入沉思，那件黄马甲此刻一定又出现在他的脑海中。

接着，他又意味深长地说出了这番话：“未来是年轻人的，他们在学校学习和掌握了比我们更丰富的知识。铁路不断发展，目前他们虽然欠缺经验，但既然他们来到我这里，我就有责任帮助他们快速成长。”

他的人生守望，就是把正能量最大限度往周围传播。

务实、谦虚、接地气，身为党支部书记的他工作尽职尽责，每天晚上有时间他就逐一找年轻人谈心，了解他们的家庭情况、思想状态。他说： “我不和他们直接讲高大上的东西，他们也不爱听。我会从他们的家庭和兴趣爱好开始，和他们做朋友，工作上有什么失误，就含蓄地说给年轻人听，让他们能愉快接受。如果他们做得好，我就拼命表扬，给足他们动力。”

近5年来，陈永祥培养出工班长8人、线路高级工7人、技师5人。

2009年至今，陈永祥被评为昆明铁路局先进个人、昆明铁路局十大金牌职工，获得云南省职工技术技能大赛冠军、云南省技术状元、云南省劳动模范、云岭首席技师等荣誉，并获得云南省五一劳动奖章。

采访手记

心年轻，日日新

在采访中，记者拿起那件23年前的黄马甲仔细端详，它干净、崭新，看不出来历经了岁月的痕迹。这件黄马甲展现了陈永祥这位重情重义的汉子感情细腻的一面。在听到他说出“我还年轻，我的心跳很有力，我不会老”的时候，记者被深深震撼了。

有这样的人生守望支撑，这位来自一线的工长，岁月的流淌和艰苦的工作环境没有消磨他奋斗和创新的意志，反而更加激励他在守护线路安全的道路上越走越坚定、越“年轻”，支持着他不断进步。

《大学》里有一句话：苟日新，日日新，又日新。意思是说如果每天能除旧更新，就要天天除旧更新，新了还要更新。陈永祥就是这样，不断地鼓励自己不断创新、不断迎接新的挑战，随时保持年轻的心态，勇于超越自我。同时，他还要把自身的正能量不断释放出来，感染周围的人一起奋进努力，伴随着铁路快速发展的脚步，不断地学习完善自我，逐渐成为学习型、创新型、传播正能量的新时期铁路工人。