据悉，成渝高铁开通运营已经为时三个月。笔者从成都铁路局宣传部门获悉，春运期间成渝高铁一等座上座率46.3，二等座上座率38.9，备受旅客推崇。

笔者了解到，成渝两地间拥有三条铁路通道：新中国第一路——成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁。三条铁路通道在运营上各有侧重：成渝铁路坚持“以货为主”，即只少量开行旅客列车；成遂渝铁路坚持“客货兼顾”，即根据运输生产需要开行普速旅客列车、动车组、货物列车；成渝高铁只作为客运专线运营。这三条铁路的开通都为成渝两地迎来了三次社会经济发展。

笔者认为，成渝客专在老“成渝线”基础上建桥设隧，涉及位于长江上游地区的成渝经济区及两地部分地区，是中国重要的人口、城镇、产业集聚区，是引领中国西部地区加快发展、提升内陆开放水平、增强国家综合实力的重要支撑，在中国经济社会发展中具有重要的战略地位。如今成都至重庆约为1个半小时、成都至内江约为40多分钟、重庆至内江约为50多分钟，成都至永川约为1小时、重庆至永川约为30多分钟，成都至隆昌约40多分钟、重庆至隆昌约40多分钟。通过成渝客专铁路建设共同分享成渝经济区发展红利、经验和教训，将着力推动沿线城市间实现合作与对话，夯实区域经济长期稳定发展的基础！由此看出，成渝高铁动车组的开行，大大压缩了成渝两地间及成都、重庆与沿线区市县的时空距离，让沿线区市县旅客出行将更加方便快捷，有力地促进成渝经济圈深度融合，合作共享。

随着交通工具的曰益多样化，人们的出行愈来愈方便了。高铁的发展将城市间往来时间的缩短，无形间仿佛是拉近了城市间的距离。在众多交通运输工具中，高铁发展神速，令人惊叹。“以前坐火车需要睡一整晚才能到，如今３个小时就能到深圳，而且一天多个车次，简直像做梦一样。”经常往来于郑州、西安间做生意的张老板在接受采访时说到。高铁开行这几年间，我们的生活渐渐成了这个样子：早上一碗南京鸭血粉丝汤，中午就在武汉吃上了热干面，晚上又跑到郑州吃了烩面，周末去广州看“小蛮腰”夜景……

高铁，让距离不再是“距离”，让我们的出行变得更加方便，让我们的旅途变得更近快捷。让我们期待高铁更好的明天。