在我的印象中，高铁似乎就是用于商务出差、有钱人出行的一种方式，它离普通人的生活有点远，尽管它在速度与舒适度上有着别的陆地交通工具无可替代的优势，但自己却从未触及，直到大西高铁开通。

我是一名大荔人，2013年7月1日这一天，家乡的这座小县城沸腾了，因为这个还未通高速路、未通普通铁路旅客列车的小县城居然有了高铁站。记得自己在西安上大学的时候，每次回家需要坐大巴，从票价上来说，西安至大荔的大巴票价是35元，而高铁仅需36元，在时间上，大巴根据道路交通情况需要2至3个小时不等，而高铁一般只需40分钟左右，在票价上多出的2.7%的经济支出，获得的确实多出了66.7%的时间空余。因此，大西高铁大荔至西安段成为了全国少有的无论是否节假日，都能达到趟趟满员的火爆线路。而且每天17趟列车的开行量，完全满足了各个时间段旅客的出行，我想，这也是大西高铁受欢迎的一个主要原因吧。

大西高铁不仅成了大荔人来往西安、城里人乡村游的“公交车”，很大意义上，它已经成为了大荔的一张名片，尤其是“美丽大荔号”的开行，更是将大荔的特产、旅游、文化等进行了更广泛的传播，县里也充分利用高铁带来的便捷，顺势开展“枣花节”、“槐花节”等极富县域特色主题旅游节，在带动县域旅游经济发展的同时，也对当地的农副产品进行了扩大宣传。

今年春节，身边的许多在“北上广”务工的朋友选择了高铁往返，这也颠覆了我之前对高铁的定义。在他们看来，虽然在票价上，高铁会高于普通旅客列车，但是，面对不多天的假期，他们更倾向于节省更多时间陪伴家人。在人们经济水平不断提高的当今，方便、温馨、高效出行，已成为普遍追求。

我想，以后高铁的前景会越来越好。首先从安全性上来说，高铁不会受特殊天气有太大影响，铁路部门会按照天气变化随时调整运行速度，很大程度上保证了列车运行安全。其次，高铁列车的大量密集开行，高铁一日达，也让短途游一日折返，长途游朝发夕至成为可能，大大方便了旅客行程安排；再次，高铁车厢的干净整洁，服务人员的热情周到服务，也成为高铁抓人心的重要原因。(魏乐)