今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路资讯

“车头车尾”的春运“夫妻档”

2016-02-09 20:40:59来源:用户投稿作者:付大伟

除夕夜23点46分,安康机务段客机折返公寓的叫班铃声准时响起,44岁的陈剑红从睡梦中被叫醒,他掀开温暖的被子下床洗漱完毕后,马上动身前往调度室出勤。此时,公寓外已经响起了隆隆的鞭炮声。0点06分,出勤完毕,陈师傅拿着机车钥匙,抓着机车冰冷的扶手,打开司机室门,开始进行机车出发前的各项准备工作。0点26分,机车试验完毕,陈师傅驾驶SS7C136号机车驶出整备厂,前往安康站连挂车辆,去完成K195次列车安康—-达州间的机车驾驶任务。

心系春运,十五年如一

陈师傅44岁,16年驾龄,在襄渝线机车乘务的岗位上一干就是16年,经历过15个春运,也已有15年没回家过年。

襄渝线是一条特殊的铁路线路,单程276公里,车程约三个半小时,途径紫阳、万源、宣汉等车站,它是客、货运入川的必经之路,线路隧道多,坡度大,客车的速度高,对机车乘务员的夜间专注度要求极高。每逢春运,陈师傅都驾驶着机车拉着返乡游子回家过年。陈师傅老家在汉中,每次春运结束后他才能回家看望自己的老母亲。

谈到一直坚持跑春运的原因时,陈师傅迟疑了一下,回答道,“春节是合家团圆的日子,谁不想回家,但每当看到站台上旅客期盼的眼神,我就告诉自己,我的坚守能换来他们的团聚,再苦再累也值了,况且每年媳妇儿都要给我织一件新毛衣,也算是过年了。”说到这里,陈师傅幸福的笑了。

车头车尾,两城相望

春运期间,陈师傅总是忍着不给妻子打电话。当被问及原因时,陈师傅总是不肯说,在笔者的再三追问下,陈师傅才道出实情,原来他的妻子是汉中——广州K768次列车乘务员,眼下正值春运高峰期,怕影响妻子工作。陈师傅刚说完,又好像慌了神,还是给妻子拨通了电话。

“你现在在哪儿了?娃今天在家,我忘了给他准备年夜饭1

“我快到广州了,你就放心吧,我给他姑姑说过了,姑姑会过去接他的……”

这时,陈师傅才舒了口气。陈师傅说妻子的工作性质和他很相似,黑白颠倒,上班时间很不固定,在春运期间,往往都是他回来时,妻子已经出车走了,时常都是两城相望。但他又说,他总觉得跟妻子离的很近,每当站停期间,他总会看看车尾的列车员,因为此时仿佛看到了妻子的背影。

“我在车头,她在车尾,虽然隔着距离,但总连在一起。”他也始终相信,让每一位乘客安全到站,就是他们夫妻俩过年最大的幸福。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景