近年来，春运期间，大伙除了坐“公、铁、航”回家过年的，还有一群特殊的人选用别样的交通工具——摩托车，他们就是所谓的“摩托”大军。对于选择这样的方式回家过年，更多的是一种无奈。他们大多数是农民工，不会使用网络购票，抢不到一张回家的车票。在春运期间运力供小于求，“一票难求”问题还是存在。当然，这当中也有一部分是出于拎着大包小包转乘汽车、火车不便利，而骑摩托车回家便于节日期间走亲访友考虑。但这种“千里骑行走单车”的回家方式，着实让人捏一把汗，有些为了早日见到日思夜想的家人和孩子，通宵骑行，疲劳驾驶，安全隐患重重。

这几年，“摩托大军”队伍越来越壮大，引起了相关媒体的关注，相关部门和社会公益者纷纷为他们路途提供休息场所、安全保障等各类服务措施。如沿途设立摩托车检查点、免费提供热茶、姜汤、瘦肉粥、应急药品、取暖设备、修理工具等，如遇到下雨和寒冷等天气，交警将向摩托车驾驶员免费派发雨衣和手套等物品。有的检查点甚至安排1名医生为返乡大军提供诊疗服务。部分地区交警部门还在各个路口和弯道处，设立警示标志和减速带，而且在事故多发路段隔出了专门的车道，供摩托车行驶。在返乡摩托增加时期，有些民警还特意使用警车为摩托车队开道前行，同时阻断后方来车，保障“摩托大军”一路顺畅安全前行。

今年为“摩托大军”服务的另一新特色是开展了“春暖回家路——铁路客货运齐力服务‘摩托大军’”活动。在春运期间开行高铁返乡专列和摩托车货运专列，帮助回乡“摩托大军”把人和车都运送回家。据悉，首趟“摩托大军”货运专列已于1月30日抵达广西贵港，专列上的132台摩托车也全部从铁路货场转运至中国石化加油站存车常届时，乘高铁专列返回广西贵港的“摩托大军”车主，可顺利领到摩托车安全回家。返乡高铁专列于1月31日至2月5日共6天每天开行一趟，回程专列分别于2月16日、2月17日、2月23日共三天每天开行一趟。专列区间为广州至南宁，途经梧州南、桂平、贵港等站。此次开行的返乡专列活动，确实对“摩托大军”的出行多了一种更为安全、舒适、经济的回家体验。

随着西南地区高铁网络的不断完善，相信不久之后，“摩托大军”千里骑行返乡的规模会有所缓解。当然，对缓解“摩托大军”队伍壮大带来的安全隐患，还可采取其他措施，如增加长三角至广西、贵州、云南客运汽车开行班次，错开企业放假时间等。从更深层次来说，“摩托大军”的出现主要是地区经济发展不平衡导致的人口大规模流动，云贵广地区大力发展经济，促进当地特色产业发展，增加就业机会，提供工作岗位，才是上策。