中央气象台预计，1月20日至23日，中东部地区将出现大范围低温雨雪天气，鄂皖苏沪浙赣湘七省市将有大到暴雪，受强冷空气影响，中东部大部地区将出现入冬以来气温最低值，华北北部、长江中下游东部最低气温可能逼近1月历史同期极值。（中国气象局）

1月24日，恰逢2016年春运第一天，在这样一个特殊而敏感的节点，“中东部地区将大范围低温雨雪天气”以及频发的暴雪预警，显然预示着面对春运客流、雨雪寒流的“双流”考验，今年春节的回家路，将是一个并不轻松的“风雪征程”。而这其中，旅客相比奋斗在各个岗位的铁路人，春运可能只是手中那张薄薄的火车票。

与此同时，春运的到来足以牵动百万铁路职工的神经，似乎在很多时间里铁路人因为春运而冲淡了春节的喜悦。铁路职工无论身在那个岗位，春运意味着比平时多几倍的工作量。一旦遭遇大雪天气，在各个进出站、台阶通道铺垫在脚下的防滑垫、在站内打到的一杯热水，是铁路人不间断的服务；列车上吹到舒适的暖气，是铁路人恶劣天气下在危险高空抢修电网、接触网的努力；乘坐列车畅通行驶过的钢轨、道岔是铁路人在沿线除冰扫雪24小时轮番的坚守；列车员也正在安抚因晚点滋生躁动情绪的旅客，其实他们也已经很久没有按时回家过年；担任牵引任务的司机，也正在火车头里顶着疲　惫盯着信号灯尽力不耽误行程安全送旅客回家。还有太多太多我们不知道的铁路人，正在冰天雪地里维护着铁路设备、守护着飞驰列车，为的是最大限度降低天气因素给旅客带来的影响，让来来往往乘坐在火车上的旅客早一分钟到家。

长期以来，火车票上的时间和地点与旅客之间就像一份约定。为了准时准点到达目的地，有太多的铁路职工在各个岗位努力，他们在风雪中的坚守，让我们动容，在被吐槽无奈的背后，值得多一份理解。近年来春运“风雪征程”中的铁路公共服务，在经历各种磨练后越来越完善，近期陆续推出了提前为农民工、学生团体旅客配票、送票等暖心体贴的服务举措，体现了铁路部门服务理念的转变。面对春运客流量和雨雪寒流的双重考验，春运这嘲硬仗”，需要的更是旅客和铁路部门的共同努力。（汪泽琳）