（记者张家启 通讯员李德勇张婉钦）2015年，阿拉山口铁路口岸西行国际货运班列开行570列，其中中亚货运班列227列、中欧货运班列343列。

阿拉山口口岸是国家一类口岸站，始建于1990年。目前，该口岸已成为 “一带一路”建设中我国西部国际贸易的黄金通道。

经阿拉山口口岸出境的西行国际货运班列以运输电子产品和家电产品为主，运行时间普遍在16天左右，比海运节省近20天，运输成本只有空运的1/4。特别是义乌、重庆、郑州、西安等地始发的多趟中欧班列的陆续开行，使阿拉山口口岸成为国际货运班列的集结地，开辟了一条时间短、距离近、成本低、市场竞争力强的面向中亚、欧洲的贸易新通道，由此出境的西行国际货运班列呈现出强劲增长势头，并带动了新疆当地物流企业的发展，为新疆打造丝绸之路核心区提供了强有力的支持。

随着 “一带一路”建设的不断推进，我国与 “一带一路”沿线国家和地区的经贸合作更加紧密，西行国际货运班列迎来历史发展机遇。

2015年初，阿拉山口口岸坚持 “确保口岸运量最大，确保口岸功能最强”的目标，实施 “保总量、增品类、提货值、搭载体、拓通道、畅物流”的战略举措，加快西行国际货运班列在车站的通关、编组、挂运速度，压缩班列在车站的非正常作业时间。

随着通关基础设施日臻完善、运输环境明显优化，经阿拉山口口岸出境通往中亚、欧洲的进出口班列数量大幅增加，商品种类已达近千种，为推动口岸进出口货运量稳定增长发挥了重要作用。