时间过得真快，转眼间年底了，转眼间新的一年马上就要到来了。一年一度的春运大潮也要马上粉墨登常俗话说，有钱没钱回家过年，春节日益临近，回家的心情依旧澎湃，为了赶在除夕夜和家人团聚，数以亿计的中国人跨越千山万水，各种辛劳都冲不淡那份喜悦和对家的渴望。

中国的春运被誉为人类史上规模最大的人口迁徙，全国旅客运量每年预计都要达到二十多亿人次以上。自上世纪90年代初开始，“春运”就成为了中国所独有的专用名词。2016年春运即将拉开大幕，是考验铁路运营能力的时候，也是彰显铁路能否给全国人民一份满意答案的时候。面对严峻考验，全路上下紧张备战、积极铺排，制定便民、利民措施，为旅客创造方便条件。

春运“战备”期间，铁路总公司精心安排运输能力，每天安排开行旅客列车3488对，其中，图定旅客列车3048对，增开440对。从上述新闻中我们不难看出，2016年春运运力将达到历年值最，春运难度可想而知。从铁路部门推出的贴心举措来看，铁路服务越来越给力了。不断完善的网络、电话订票等渠道，让广大民众体会到足不出户购票的便捷；车票延长60天的预售期，让广大民众体会到了轻松宽裕的购票快乐，让广大人民群众体会到了购票的“随意”。另外，高铁、动车的迅猛发展对解决春运问题也是功不可没。

年年春运年年忙，忙好春运让旅客温馨回家。铁路变化可举的例子还有很多，但归根到底，都是诠释“人民铁路为人民”的服务宗旨。面对春运的“大考”，铁路一定能交出让旅客满意的答卷。（通讯员：集车人）