成渝百姓高铁梦圆

图为旅客与媒体记者在成渝高铁首发列车上合影留念。石本驹 摄

（记者傅洛炜）12月26日7时50分，成渝高铁首趟G8501次动车组列车从成都东站驶出，驰过美丽的巴山蜀水，于9时25分抵达重庆北站。这标志着成渝间第一条高速铁路、西南地区首条时速300公里铁路开通运营，成渝地区百姓圆了 “高铁梦”。

成渝高铁开通后，成渝间的最快列车运行时间由原来的2小时缩短至1.5小时，被誉为中国经济 “第四增长极”的川渝经济区发展将大大加速。

成渝高铁是继成渝、成遂渝铁路之后，西南特大中心城市成都连接西部唯一直辖市重庆的第三条铁路，也是迄今为止两地间最快的铁路交通走廊。它于2010年3月开工建设，2015年9月开始联调联试，历时5年多建成。

成渝高铁自成都东站引出，经四川简阳、资阳、资中、内江，重庆荣昌、永川、璧山等地至重庆北站，全长308公里。全线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、重庆北11个车站。

成渝高铁动车组列车初期运营时速为300公里，采用车型为CRH380D或CRH380A型动车组，每日将安排开行动车组列车23对；从2016年1月10日起，每日将开行动车组列车32对，采用车型均为CRH380D型动车组。

成渝高铁是 “十二五”国家重点铁路建设项目，是上海至武汉至成都快速铁路客运通道的重要组成部分。

这一铁路西端与西成、绵成乐客专相连，东端与渝万、渝黔普速铁路贯通，构成成渝地区快速铁路客运通道，进一步完善了区域综合交通枢纽功能。它的开通运营，对进一步发挥成都、重庆区域中心城市的辐射带动作用，推动沿线新型城镇化建设，促进区域经济社会发展，使成渝经济圈更快融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略具有重要意义。

成渝高铁的开通运营，大大缩短了成渝两地间及成都、重庆与沿线区市县之间的时空距离，让沿线区市县旅客出行更加方便快捷，将成都、资阳、内江、大足、永川、重庆等城市纳入1小时 “成渝”经济生活圈，全面带动旅游业 “井喷”式增长，有力地促进成渝经济圈区市县深度融合、合作共享，从而使川渝经济区发展大大加速，开启中国西部经济高速发展的新时空。