有人说，“春运期间我与家的距离是一张火车票厚度，隔着的不是公里而是毫米”。虽是戏谑，所有的辛酸却溢于言表。每年的春运，网络上不少人抱有“同仇敌忾”的心里，少不得借各种机会“调戏”铁路一番，各种关于铁路，关于火车票的段子赛过了半年的笑话集锦。

不能不说，铁路春运购票一直以来是民众最关注的事情，尽管现在离过年还有两个多月的时间，铁路已经早早开闸放票，给予旅客春节购票方便，而中国铁路总公司官方微博上刚刚发布了2016春运购票日历，就一下子在网络上爆红。

作为“地球上年度最大规模迁徙运动”的“承载者”，铁总的工作被寄予厚望。“‘人民铁路为人民’，虽说铁路有心搞好春运，让国人回家之路更容易、更顺畅，但却不得不说其心有余而力不足。据统计，60年间，中国人口从6亿翻倍至13亿，而春运客流量却激增7.7倍。虽然铁路建设长足发展，但在这“暴增”的非常时期，仍无法满足节节攀升的春运客流，火车票“一票难求”的现状依然存在。

为此，每逢春运铁路部门解开浑身解数‘大做文章’，推出春运购票日历、团体订票、优先购票政策，拓宽火车票代售网络，增设自动售取票机等硬件设施，增开临客，停开货车增加客运列车对数，卧铺改硬座增加容客量，开行重联列车提升长途客运能力，采犬用好高铁、优化普速、以客为主’等策略，最大限度地挖潜扩能，增加春运能力，力求让民众回家不再难，不再‘望票兴叹’。”

春节在望，我们有理由相信，全面优化了的列车资源和提升服务质量的铁路将极大的提高乘客舒适度、放心度、满意度，宽慰旅客回家的心。（通讯员：许飞）