11月25日11时整，李克强与中东欧16国领导人共同登上从苏州开往上海的高铁列车。此前一天，他以“高速列车”妙喻16+1合作，并向前来苏州参加第四次中国—中东欧国家领导人会晤的客人们发出邀请：共同乘坐“既舒适又安全”的中国高铁。

这是一次特殊的旅程，中国高铁史上一次最高级别的乘客阵容，李克强总理再一次为中国高铁带来一次强有力的“代言”。短短的二十几分钟的乘车，16国领导人见证中国高铁列车从0到300多公里平稳加速过程，在由300多公里平稳减速至0的减速过程，无不称赞中国高铁高速、舒适、安全可靠。

近几年，中国高铁发展迅速，中国高铁历经了”引进、吸收、再创新“，从技术依赖到自主创新，最终发展成为世界技术先进，运营广泛且安全可靠的发展历程。从而在中国政府提出加快中国装备“走出去”战略和在国际舞台上提出推进国际产能合作的大环境下，中国高铁成为中国领导人热忱推荐的中国战略装备。

高铁技术原本起源与日本、德国等西方国家，但发展至今，中国的高铁技术已经得到世界公认，中国的高铁技术含量比日本、德国、法国等国的更高、更复杂。可以说，我国是现今拥有世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，没有之一。正因为如此，中国高铁技术出口才能在五大洲上遍地开花。

笔者认为，中国装备“走出去”战略和推进国际产能合作,是实现中国经济提质增效升级的重要举措,使中国经济与世界经济在更高层次上的融合。中国高铁在实现中国装备“走出去”战略政策上充当着领头羊、排头兵的作用，俨然成为中国技术装备的一张闪亮名片。