高铁与长江黄金水道“并驾齐驱”

图①12月6日，宁安高铁首列动车组驶入芜湖站。新华社发（李青松摄）

图②宁安高铁示意图。刘坤弟制图

图③12月6日，乘务员在安庆开往南京南的D5602次列车上整理行李。新华社记者刘军喜摄

（通讯员陆应果通讯员薛贵宝）12月6日9时33分，D5602次动车组从千年古城安庆平稳开出，经池州、铜陵、芜湖等地驶向南京。南京至安庆高铁开通运营，高铁与长江黄金水道“并驾齐驱”。

宁安高铁初期安排开行安庆至合肥、南京、上海等方向动车组15对。南京至安庆列车运行时间由原来的5小时53分缩短至1小时54分，安庆至合肥、上海列车最短运行时间分别为1小时32分和3小时58分，均较既有普速列车运行时间压缩一半以上。

宁安高铁起于江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，终到安庆市，全长257公里。全线设南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州、安庆10个车站，初期运营时速200公里。

2009年4月，宁安高铁开工建设。全长6858米的安庆铁路长江大桥，是宁安高铁的重点控制性工程，具有“深水、大跨、高速、重载”等特点，全桥斜拉索达216根。2015年5月，宁安高铁铺轨全部完成；8月，全线开始联调联试。

据上海铁路局有关负责人介绍，宁安高铁是一条生态线、旅游线、致富线，沿线历史悠久、人文荟萃，车站建设融入徽派和戏曲等文化元素，站站各异，与周边人文环境融为一体，线路两侧呈现出“一站一景、一洞一景，内灌外乔、草灌结合，三季有花、四季常绿”的“绿色长廊”格局。

宁安高铁与京沪高铁、合福高铁及长三角城际铁路网相连，这一铁路的开通运营，将大大缩短沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，进一步完善区域交通运输结构，密切各城市间的联系与交流合作，对更好地发挥长三角区域经济优势和辐射作用，加快区域经济一体化进程，促进苏皖地区经济社会发展具有重要意义。