子产品的79580次特需货物班列从南宁南站出发，开往深圳市笋岗站。这是南宁铁路局为富士康集团南宁科技园区开出的第5列“点对点”特需货物班列。

富士康集团南宁科技园区于2011年投产，产品销往国内外。过去，该园区产品主要通过公路运往广州、东莞和深圳。

今年8月初，南宁局南宁货运中心货源调查人员了解到这一信息后，组织营销团队到该公司上门走访，介绍铁路八桂货物快运列车及相关货运政策。营销人员根据电子产品的运输需求，为企业“私人定制”个性化运输方案，积极提供价格优惠；与广西震洋物流有限公司建立合作，由物流公司负责两端货物的接取送达，铁路负责“站到站”运输，解决短途运输问题。

8月28日，首趟富士康电子产品特需货物班列从南宁南站发往深圳平湖站。对于这次试运，富士康集团企划物流课课长林源充满期待。他说，这是我们首次通过铁路发运电子产品，如果运输方案成熟，我们希望每周一列常态化开行特需货物班列。

首趟电子产品特需货物班列开行期间，南宁局货运部门派出专业技术人员到南宁南站、深圳平湖站，对箱源调配、接取送达、运输组织等作业情况进行全程跟踪写实。随后，他们及时回访客户，针对客户提出的到站卸货困难的问题，加强与广州铁路（集团）公司的沟通协调，并前往深圳周边各站进行现场调研，详细了解各站的人力、机具配置等情况，最终提出将到站确定为卸货能力较强的笋岗站。

多次修订完善物流方案后，双方最终达成每周开行一列特需货物班列的物流合作协议。11月7日开始，南宁局再次为富士康开行南宁至深圳特需货物班列。“私人定制”的物流方案，终于赢得了长期的运输大单。