近几年来，随着人民物质生活水平的不断提高，每年到海南迁徙过冬的中老年群体不在少数，并且随着中国老龄化步伐的加快，这样差异化、个性化甚至私人订制式化出行方式的需求群体必然会不断壮大。

任何创新都必须来源于生活，并服务于生活。跟随这一市场，铁路部门近期刚刚推出的一款北京至海南汽车运输专列。看似一个小小的服务产品的创新与运输方式的变化，从中折射和反映出来的则是进入市场化运作的“铁老大”，经营乃至发展理念的调整与改变。

以市场为需求，打造适合不同群体出行的服务新产品，日渐完善与延伸的高速铁路网，为这一切提供了广阔的舞台和空间。而相比铁路部门，交通运输部门和更多社会民众所要面对的则是，如何充分适应和利用以高速铁路网为骨架，集公路、轨道交通、民航机场之间建立起来的无缝衔接立体交通网络，最大限度发挥各种交通工具的比较优势，开发出符合不同群体口味和出行习惯的“混搭”式新产品、新服务。

由此可以预测“铁公机”之间，以前那种相互竞争，大打价格战的恶性循环将一去不复返，取而代之的必然是你中有我、我中有你，相互协作、合作共赢的新局面、新常态。而在这其中广大社会民众在出行更加便利、快捷、舒适的同时，由此衍生出来对于我们生活方式的改变，孕育并且培育在绿色出行、低碳生活，促进消费和拉动内需方面催生出来的理念创新、产品创新与服务品质提升等等领域的影响力、创造力，同样不可小觑并值得期待。（王振鹏）