笔者浏览新闻时看到，11月18日16时，编组10辆、满载202吨中药材的79604次特需货物班列从广西玉林站出发，并在72小时内到达四川成都青白江站。　笔者觉得玉林至成都，两地之间关山阻隔，路途遥遥，但是铁路3天时间内就将玉林的中药材运抵四川成都，实在是快捷高效。

笔者了解到，玉林地处广西壮族自治区东南部，毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，南接北部湾，广西壮族自治区北部湾经济区“4+2”城市、海峡两岸农业合作试验区，中国沿海经济开放区。同时也是我国在南方的药材之都，作为全国八大中药材市场之一，玉林中药材市场每年向全国各地发送中药材约26万吨。

笔者觉得，广西当地铁路企业结合玉林的市场和货主的需求，创新货运服务种类，开行中药材特需货物班列方便货主和企业，这种做法真是不错。

笔者认为，南宁铁路企业充分发挥铁路货物运输的优势，通过开办零散、批量货物运输业务以来，以优惠、快捷等优势吸引了玉林地区部分中药材客户的关注。铁路企业为了满足这些客户的需求，做好运输服务工作，对运力组织、运价、运到时限进行深入分析，按药材企业的运输需求和运量情况，拟定玉林站到青白江站中药材特需班列开行方案。

笔者认为，像是南宁铁路企业这样，充分以市场为导向，以企业货主需求为目标，开行铁路特需货物班列服务，对于像药材这样的产品，用铁路特需货物班列不仅保证了运到时限，运费还实惠，解决了中药材轻泡货物体积大、重量轻、汽车运输难的问题。