小汽车自驾游，发挥哈局集装箱的运送优势

自人民网获悉，编挂4节，装载40辆小汽车的X202次货运列车11月20日，从哈尔滨国际集装箱中心站整装待发。

北方冬季严寒，每年冬季都有大批候鸟南下海南，举家南下已成为一种潮流。

自驾游小汽车运输具有需求分散、批量孝批次多、运输时效要求高等特点，哈局根据小汽车运输的特殊性，首先在全路实行将小汽车按照零散货物快运办理和定价计费。客户可以根据个人情况，自驾游汽车采取单程或往返运输方式，自己可以自行选择乘坐火车、飞机等其他交通运输方式。

在中国经济持续快速增长的宏观背景下，我国汽车工业保持着持续稳定增长，由此带来汽车运输需求的迅速增长，铁路在欧美国家的小汽车运输中发挥了重要作用，美国铁路约占小汽车运输市场份额的50%，欧洲约占35%，目前我国铁路在汽车运输市场中的份额仅为7%，还有很大的上升空间，铁路积极拓展小汽车运输市场，不仅符合国际趋势，而且有利于扩大附加值货源，创造新的经济增长点。

根据调查分析，我国汽车消费地主要分布在华北、华东和中南地区。华北、华东、华南和中南地区汽车生产企业所在城市与主要消费城市之间汽车流量呈现出较为明显的对流特征，有利于铁路批量化、规模化技术经济优势的发挥。此外，日益激烈的市场竞争将促使我国汽车生产进一步趋于规格化，铁路运输的优势将更加明显。目前，铁路集装箱运输站已达到200多个，覆盖全国21个省份，鉴于铁路运输安全可靠性高，明显好于公路，并且铁路在中长距离上运到期限较短，运输成本低，随着铁路客货分线运输，运输组织方式不断创新的，以及铁路货物列车的提速，铁路运到期限优势尤其是中长距离运到期限优势将逐渐显现。（金玉）