（记者唐茹）今年以来，西安铁路局坚决贯彻落实中国铁路总公司相关部署要求，紧盯市场需求，促大宗货物运输稳步上量，取得明显效果：日均装车从一季度3862车提升到目前5000车以上，11月份电煤运量同比增长5%。

今年，国家发布《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，铁路企业如何作为？西安局研究实施五步连环措施：参与市场竞争，签订协议，到年底节约电费成本735万元；与陕西省电力公司谈判，规范调整配电所管理，年节支600万元；与华能集团陕西秦岭发电有限公司合作，提升铁路煤炭运量；协调组织陕西省内火电厂负责人座谈，形成煤、电、运互保机制；制订供用电节支降耗三年规划，目前节支200万元。依托国家改革政策，西安局直接节约成本1535万元，并稳定了电煤运量。

8月份以来，西安局用好国家政策红利，在陕西省试行用户与发电企业直接交易中，参与60家企业竞争，成功签订1.5亿千瓦用电量合同，并与电厂深度合作，仅秦岭发电公司铁路运量就同比增长18.5%，铁路供煤量占总用量的77%。

西安局主动占领电煤市场的背后，是严峻的运输生产形势：发电企业煤炭运量占该局运量的70%，全局煤炭运输日均需求由年初的1.1万车减少到不足4500车，最低只有3659车。

在深入贯彻铁路现代物流建设现场会精神过程中，西安局研究经济发展新常态下运输经营形势，确立了“稳黑增白”战略，以“大宗加零散、黑货加白货”为基本定位，把确保大宗物资运输作为实现盈亏目标的决定性因素，实施一系列围绕客户需求、稳定运输市场的举措。

西安局把专用线运量作为促进大宗货物运输上量的重要支撑，成立专用线管理办公室，实行“一个窗口对外、一个部门协调、一条龙式服务”；在政策范围内，对专用线共用费、翻卸车作业服务费、抑尘费等11个项目，根据企业经济状况酌情下浮，并对专用线延时费收费问题进行写实，为企业减负737万元。

为满足专用线大宗物资客户提出使用银行承兑汇票的需求，西安局制定《铁路货物运输银行承兑汇票结算业务管理实施办法》，将承兑汇票使用额度与发送货物增量挂钩，煤炭企业环比每增加1万吨运量，当月增加承兑汇票使用额度200万元。今年前10个月，全局受理银行承兑汇票360张7.56亿元。

西安局和大宗货物运输企业“抱团取暖”。对发运量前20名、到达量前10名的重点企业，该局主要领导逐一走访，对客户经营困难等情况进行认真调查摸底，帮助优化物流运输方案，实行互利共赢合作。他们瞄准大宗货物运输企业发展的关键环节，开行管内“准时制”班列，对煤炭、焦炭、石油、矿石运量稳定的企业实行“客车化”开行。目前，全局7对“准时制”班列运输物资503列153万吨。

在陕西省推行煤炭企业“走出去”战略后，西安局与地方政府和产煤大户加强沟通联系，深入7省19家电厂牵线搭桥，与郑州、济南、上海、南昌、成都铁路局建立产、运、销三方协调机制，做大跨局产品运输，提供“一厂一案”“一站一策”运输方案，打通供需两端链条。到11月中旬，全局大宗货物运量稳步回升，完成陕煤外运7530万吨，完成石油运量894万吨，发送大宗物资共计8971万吨。