近日，中铁七局巴达铁路项目部喜报频传。11月15日，历时9个月的铺轨作业顺利完工。11月16日，备受关注的覃家坝车站顺利完成站改。由此，巴达铁路提前一天顺利贯通。

巴达铁路由巴中至达州，设计正线（含联络线）全长134km（含渡市方向5km和申家滩区间1.6km），站线全长28.58km，全线桥梁占24.21％，隧道占 43.21％。

从今年3月13日铺轨机正式开始铺轨作业以来，面对工期压力大、单线铺轨难度高和山路崎岖，交通不便等困难，中铁七局领导和项目部领导班子集思广益，结合项目施工特点，不断优化施工方案，合理制定施工月计划、周计划、日计划，并重点主抓日计划的兑现落实，将每道工序责任到人，有效地推进了铺轨的进度。同时，项目部自进场以来就确定了“宁肯不干，也要确保安全”的指导思想，把工程线当作既有线管理，大力监督执行领导干部添乘制度，使项目自开工以来，未发生一起机车脱轨事件和安全险情。11月15日18：00时，伴随着机器的轰鸣声，巴达铁路的最后一根钢轨在覃家坝车站徐徐落地，标志着巴达铁路提前一天顺利贯通。

自站改施工开始以来，渡市车站拆除既有道岔14组，插入新道岔9组，利旧既有道岔2组。覃家坝车站拆除既有道岔6组，插入新道岔10组，利旧既有道岔2组，站内拨接线路204.2米，区间拨接线路516.3米。为了确保站改工程顺利完成，项目部针对既有线施工特点，成立了站改分部，细化了人员分工，多次组织召开现场施工方案研讨会，细化施工组织，确保方案合理可行。同时，加大安全培训力度，不断强化职工和劳务队伍人员的安全意识，有力促进了站改施工的顺利完成。11月16日，历时4个小时，覃家坝车站顺利插入全长102米的新14#道岔，巴达铁路整个站改施工中工作量最大的一次要点施工顺利结束，巴达铁路站改圆满收官。

巴达铁路铺轨和站改施工的安全顺利完工，受到了业主的高度评价和嘉奖。目前，该项目部正以昂扬的斗志和忘我的精神，迎接并努力完成好后续工作，确保巴达铁路安全顺利竣工！