《证券日报》记者从国家发展改革委网站获悉，11月13日，中老铁路项目签约仪式在北京举行。此举标志着中老铁路项目正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了良好的基础！（11月16日新浪财经）

这是继10月中旬，中国印尼企业“牵手”合作建设印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目，中国铁路走出去实现历史性突破之后，中国铁路的又一“喜报”。中老铁路有三大亮点:中国技术标准、中国设备、中方控股。

中老两国有着深厚的友谊，两国人民友好往来，在经济，政治，交通，文体等储多领域交流合作，共结多项成果。这次中国与老挝进行铁路建设方面合作，更加标志着两国合作进行一个新阶段。中国铁路有着雄厚的技术基础，宏大的技术人才队伍与施工力量无疑给中老铁路的建设奠定了良好的基础！这次中老铁路是由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至老首都万象，全长418公里，其中60%以上为桥梁和隧道。项目总投资近400亿元，由中老双方按照70%:30%的股比合资建设。建设标准为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运，时速160公里/时。

据悉，这条中老铁路预计于2020年建成通车。项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。为实施好中老铁路项目，双方对项目经济技术方案进行了充分研究论证，老方在土地、税收、工作人员签证等方面提供了一系列优惠支持政策。

中老铁路是泛亚铁路的重要组成部分，这也是中国提出的“一带一路”战略的有力的推进。中老铁路通知车，中老两国人民之间的往来会更方便，更频繁，两国经贸合作会更加紧密，友谊会更加深厚。我们盼望这一天早日到来。中老结姻，携手振兴泛亚铁路的时代即将到来。（修建磊）