打造全方位交通圈既利当前更利长远助经济腾飞

长株潭城际铁路项目控制性节点工程——望城马桥河路跨线桥已完成前期施工准备，预计下月将动工建设，这也标志着长株潭城际铁路望城段即将进入实质性建设阶段。（10月28日网易新闻）

长株潭城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里，其中望城区境内长3.7公里，设黄金镇站（即金桥枢纽站）。项目计划2017年全线通车，届时市民从望城区坐城铁将可以直达株洲和湘潭。

湖南近年来，交通发展日益发达，铁路方面有京广既有线、高铁京珠港(湖南段)，沪昆既有线、沪昆高铁(湖南段)，形成了以长沙南高铁站为中心的铁路大枢纽交通圈，加速通往全国各大都市、省城(进京)速度；公路方面更是如此，多条省内城市间省道(国道)、高速公路以及京珠高速、沪昆高速让出行更加便捷。加速了运输市场时效性，带动了物流与旅游等其他产业。

湖南省在发展大交通(铁路、公路、水运)的同时，更加注重城际快速干道建设、注重交通先行，倡导“要致富先修路”发展理念，加快构建域外联通、域内便捷的长株潭一体化综合交通网络，把长株潭城市群打造成全省经济发展的新增长极、中部崛起的新高地，并打造全国城市群一体化发展的示范区。达到相邻城市间共同发达的目的。

而城际快速干道的修建和开通的目的在于满足邻居城市间的经济、文化、生活等方面的交通需求，减少城市间公交、地铁、的士、班车等车流涌入城市的拥挤场面，减轻运能带来的压力，满足城市主干道，街道的畅通。

“要致富，先修路”已经成为人们的共识。一个地区的经济发展与当地交通发展有着密切相关。方便的交通运输让产品拉出去，让人才走进来，有形和无形的资源滚滚而来，也促使当地经济、文化、生活、观念发生变化，更深刻地影响城市各个方面的良性发展。

不光是湖南在大力发展大交通和城际快速干道交通圈，其他省城、直辖市(北京)等也是朝着大交通圈和城际快速干道发展交通，四通八达的交通建设和道路改造提质的出发点都是满足运输需要，解决出行难、让物流快速位移，更重要的一点，交通的建设开发提升了城市的品味，扩大了对外交流的机会，为当地的经济搭台铺路。

总而言之国家加快交通建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生等方面具有重要意义。