沙良物流园—西北物流业的一颗光芒璀璨的新星

经过近一年时间紧锣密鼓、夜以继日的施工建设，6座现代化的物流仓库拔地而起，4条铁路线平行铺开，龙门吊正在紧张作业，占地1830亩、西北地区最大的公铁联运现代化物流基地——沙良铁路现代综合物流园区于10月12日基本建成并投入运营。(10月16日呼和浩特日报)

由呼铁局倾力打造的沙良物流园成为全西北地区最大的公铁联运现代化物流基地。这个消息不仅让草原人民为之振奋，同时也标志着内蒙古铁路货运改革迈向了新阶段。

长久以来，铁路运输和公路运输这两大国民运输命脉各自为战，针锋相对，导致长久以来互有伤损，严重牵制行业发展，同时也影响了广大客户物流的效率和体验。而这次沙良物流基地将这两种运输方式有机的结合在一起，铁路发挥了其运距长，时间短，运量大，稳定性好等优势，负责长线运输。而公路则发挥了其目的性强，灵活性大，短距离成本较低等长项，负责到站运输。这样一来，公路和铁路各取所长，巧妙利用，大大的提升了运输效率，降低了运输成本，提升了运输体验，真正实现了运输门到门。并且，沙良物流基地还凭借着毗邻市区绕城高速、呼朔高速和主城区快速通道，与京包、包兰、呼准、呼市绕城等铁路相连的绝佳区位优势，可使得这种公铁联运发挥最大效果，给客户以绝佳的运输体验。

不仅如此，沙良物流园还提供“仓储服务、物流配送、信息服务、平台交易、餐饮住宿”等多种配套设施。这俨然把物流业的一整条产业链都搬进了园区，而且今年早些时候已经有京东，利克等多个龙头企业入驻其中。这样一来，不但给内蒙古人民的生活带来极大的便利，而且能带动周边经济发展，提供就业机会。并以此为点辐射全西北，能大大改善西北物流状况，还能为低迷的铁路货运形势及时的打上一针强心剂。

以上不难看出呼铁局要把沙良铁路现代综合物流园打造成现代化综合物流枢纽和西北地区商贸物流集聚区的雄心壮志。以点看面，同样我们不难看出中国铁路正经历着一次翻天覆地的大转型。如何从一个国家部委转变为一间现代化的超大型现代化物流企业，沙良物流中心无疑是一个很好的例子，可是这还远远不够，中国铁路的转型发展依然长路漫漫，充满艰辛坎坷。如何把握今后每一次的转型时机，如何能更好的解放思想，不断地开拓创新，这是摆在中国铁路面前的一个挑战。