战鼓催征马蹄疾，信心百倍斗志昂。10月3日，营业大楼装修完毕，办公人员相继到位；10月9日，沙良铁路现代综合物流园区一号库区完成货架安装和调试，可以投入使用； 10月10日，调度中心基本完成信息系统的安装调试；10月12日，利客、诸葛汽配、蒙牛等入驻企业陆续组织上货……

一系列动作表明：沙良铁路现代综合物流园建设正快马加鞭。

为了策应铁路货运向现代物流发展，呼铁外经集团立足市场变化，转变经营思路，大胆尝试企业转型，以打造“公铁水”多式联运为目标，开足马力加快沙良项目建设，在物流园区正演绎“加速度”。

争分夺秒赶进度，力保项目加速跑

每当夜幕降临，外经集团公司办公楼二楼会议室常常灯火通明。

早在9月15日，沙良铁路现代综合物流园建设倒计时开始，外经集团发出了助推项目“冲刺令”，启动了“5+2”、“白+黑”工作模式。

“从项目建设倒计时启动以来，我们国庆也没休息，大家白天在园区干活儿，晚上开办公会到深夜已成常态，议题就是研究推进项目措施。”呼铁外经集团华通公司副总经理计伟说。

紧盯督办，是该公司推进项目建设的一大“法宝”。就是每天必须明确任务责任分工，每个园区节点都有领导、部门负责人紧盯。

“总经理每天都要来这里，有时就在库区召开项目建设协调会，大家的弦都绷得紧紧的。”计伟说。

从9月17日起，华通公司全部人员手机微信新添加了“沙良微信群”。

微信群开通后，大家可以通过微信平台，以图片的方式第一时间向华通公司总经理胡枭反馈工作进度和存在的问题，胡枭组织人员立马跟进。

 当好“保姆” 服务企业强信心

“他们办事效率高，服务周到，有良好的投资环境，我们企业投资信心足。”诸葛配件公司李经理感慨道。

  李经理告诉记者，他们公司接到5号库区能入驻的消息后，华通公司就给我们开辟了“绿色通道”，仅用了三个工作日就把37车汽车配件存储在库区内。

“当好企业‘保姆’，为其提供贴心服务，就是让企业增强投资信心。”华通公司常务副总经理范伟说。

但是前提必须有厂家愿意入驻园区，为确保更多企业落户沙良，白天，范伟跑遍呼和地区，积极寻求市场开发对策，锲而不舍地拜访有潜在物流需求的企业；晚上在灯下认真翻看呼和地区企业名录，然后依依记在笔记本上，想明天应该去找谁，怎样打动客户。去京东招商时，为了联系到内蒙古地区负责人蔺总，他反反复复给人家打电话、发短信，人家始终不接，结果蔺总把范伟的电话号码设置成推销员拉入了黑名单。为了见到蔺总，一日，范伟得到消息，京东要在农业大学召开“京东农大小区实体店开业庆典”的消息后，他猜想蔺总那时一定在小区里，立即带上资料，“潜伏”在小区里，寻找蔺总的身影，功夫不负有心人，在蔺总开完庆典会上车的一刻，范伟截住了蔺总，凭借对京东的深入了解、对未来的合理预估，范伟终于获得蔺总的认可，终使京东放弃了已选定的物流园，改与沙良合作。

做大园区 助力发展添后劲

“整个物流园区的管理全部将是信息化、智能化的。园区调度指挥中心对各类物流资源、设施、信息进行科学调度、合理匹配，实现园区各类资源的协调、高效、合理运作。”华通公司总经理助理兼仓储配送部部长曹艳说。

园区充分借鉴 “传化公路港、成都青白江”等国内大型现代物流园的规划理念的基础上，形成了符合“社情、路情、局情”的“四港一中心”（铁路港、仓储港、公路港、信息港、生活服务中心）功能规划布局。实现了“运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、信息管理、一关两检”的物流供应链管理。园区建成后将成为辐射西北地区的内陆港口和物资中转、仓储、运输中心，也将成为拉动呼和浩特经济的引擎。