中国网9月29日讯 9月19日，冠名为“洛阳白云山号”的“洛阳—北京西”专列从洛阳首发，开往首都北京。据了解，自即日起至9月30日，前往白云山景区游览的游客，凭“洛阳白云山号”列车即K269/270次列车车票，可享受免门票的优惠。（9月22日 凤凰网）

和许多航班一样，现在的列车不仅以普速列车、快速列车、高铁、动车组来区分，如今不同地区的列车也有了个性化的名字，诸如“敦煌号”等以旅游景点命名的列车，“中国联通号”等企业冠名列车，以及“绿滋肴”号等以当地特产命名的列车，让列车也各有千秋，各具特色。

被冠名，在我们生活中实际上是司空见惯的。企业赞助活动，或者是电视节目，这些都是冠名的一种手段。列车冠名，不过是铁路更好融入市场的一种尝试，而这种尝试是大胆的也是成功的。

列车冠名，在列车车体加上企业的名称，在车厢内增加企业相关资料，这是一种有行的广告方式。列车作为旅客较为集中的地方，是企业增加知名度、拓展宣传营销、创效经营的有效手段，而对铁路企业而言，可以把列车媒体资源得到高效地开发利用，取得较好的经济效益和社会效益。列车冠名，对企业和铁路来说，其实是互利双赢的事。在铁路改革的今天，这样是有利于铁路发展的。

当然，列车冠名不能简单地换个车牌标志，举行个“开行仪式”，还需要想尽办法提升服务品质，增加服务手段，吸引旅客关注。而凭“洛阳白云山号”列车即K269/270次列车车票，可享受免门票的优惠，这就是一种自愿的有效整合。不但能够方便旅客，还能增加当地旅游收入，更能增加地区的知名度。类似的方式还有很多，比如与当地酒店联合，给予旅客优惠，这些都可以作为参考。

而我们也真诚希望，铁路把列车冠名之路越走越好，充分融入市场，更好地服务于社会和人民。