今年是中国和泰国建交40周年，恰逢这黄金时期，9月19日，泰国副总理塔纳萨在出席广西南宁第十二届中国－东盟博览会上说：“泰国和中国已经就铁路合建进行七次协商，铁路合作项目有望在今年12月开工建设。中泰友好关系有1000多年的历史，今年是中泰建交40周年，铁路合作项目开工有重要意义。”

又一次中外铁路合作工程将要动工，这也反映了我们国家的铁路技术越来越成熟，它在不断的走出国门增强经济的同时也展示了中国技术的魅力。近几年来，中国在国外投资和建设了不少铁路，2014年我国参与境外铁路建设项目348个，同比增加113个。我国铁路设备已成为外贸出口新的增长点。铁路设备出口已覆盖六大洲80多个国家和地区，出口主要市场为东盟、阿根廷、澳大利亚、美国，这所有再次证明中国铁路的实力，随着经济的不断发展，中国铁路将会接到更多合作项目。今年为中泰两国建交40周年，也是中国“一带一路”倡议实施之年，在这具有历史意义的时期，中国与泰国之间合作的铁路项目备受瞩目，在历经一波三折之后中泰铁路终于敲定。

中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。中泰铁路合作包括四条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开，形成一个“人”字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。

中泰铁路建设，将带动中国装备制造业走出去，中泰可加强在建筑工程、铁路配套设施、新型巴士等方面的装备制造合作。中国还可帮助泰国的“绿色发展”，加强在环保、垃圾发电、太阳能、遥感通信卫星、４Ｇ技术方面的合作。另外，中国可在泰国就地深加工农产品，提升泰国在农产品加工国际产业链上的位置，铁路真正成为了中泰两国互通、友好的桥梁，我相信铁路的飞速发展将让中泰两国实现双赢。（丁苏）