9月10日至9月15日，由中铁电气化局承建的赣龙复线铁路四电工程，5个牵引变电所陆续送电成功启动。目前，长汀南、上杭北、瑞金、西江、于都5个牵引变电所均已成功完成外电线路及主变受电冲击试验，各种参数显示正常，各种设备运行正常。至此，赣龙复线铁路除冠豸山牵引变电所外其余5所均一次性送电成功，标志着连接闽赣的第一条区域性快速铁路的电气化“心脏”开始“起搏”送电投运，赣龙复线铁路开通在即。

新建赣龙复线铁路为国家I级铁路，双线电气化，旅客列车设计行车时速200公里，西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途经江西赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站，正线全长249.418公里。

牵引变电所是电气化铁路“心脏”，是工程的重点也是难点，由于基建工程的滞后，牵引变电所的施工几乎是“0”工期，抢工期、交叉施工等施工难题接踵而至。负责施工的中铁电气化局三公司领导高度重视，从各地抽调精兵强将前来支援，三公司总经理毛明华多次赶往一线亲自盯岗，三段段长杜国栋坚持一线盯岗2个多月，项目部科学组织，倒排工期，责任落实到人，参战将士们迎难而上，昼夜奋战，最终按节点完成了施工任务。送电启动期间三段段长杜国栋紧盯现场，送电6天平均每天休息不足3小时，众志成城之下，终于迎来了5所陆续送电启动的美好时刻。随着牵引变电所的顺利启动，下一步将是接触网受电，赣龙铁路即将进入联调联试阶段，距离赣龙复线年内顺利通车又进一步。

赣龙复线通车后，从长廷连城、上杭等县城到厦门将更加便捷，其中，长汀到厦门的车程将由目前的5个多小时缩短约2.5小时，从龙岩到赣州的车程也将由目前的4个多小时缩短到2个小时。这将创造闽赣两省铁路互通高速的一个新的里程碑。