话，对方详细了解了铁路零散货物快运的办理方式、价格优势等具体情况后，却没了下文。王建阳不想放过任何货源，于是在7月底，专程上门拜访货主，开展营销。

结果得来了这样的信息：这位货主开办了个小微企业，生产销售竹制品，此类产品人工成本高、技术含量低、利润薄，近期汽车运输成本攀升，生意都快撑不下去了。王建阳恰恰从中发现了铁路的优势和商机，并向这位货主详细介绍了铁路零散货物快运时效快、品质优、价格低等优势。经过与公路运价比对，对方欣然认可铁路，一批新货源由此揽来。

头一炮打响，让王建阳和车站的货运营销人员 “脑洞大开”：沙县站所处的三明地区盛产毛竹，竹制品加工企业“遍地开花”，产品销往全国，这类货源理当成为铁路零散快运的主攻目标。

8月初，王建阳他们来到当地竹业协会了解相关情况，得知三明永利等5家企业是生产低成本竹签、竹筷的主要厂家，规模体量都属小微企业。五家竹制品企业的小老板开始还是抱着老观念，担心铁路看不上他们这些 “小本经营”。王建阳与他们喝茶谈心，请他们来货场看看，并量身定制了全程服务的细化方案。5家企业陆续与汽运 “分手”，数量可观的一次性竹筷 “坐”零散货物快列发往东北三省和河南、江西等地。

由于走铁路大幅降低了物流成本，企业赢利增加，相继走出困境。截至9月15日，这5家企业的2018批次558吨一次性竹筷由沙县发往各地，铁路也新增运输收入14万元。

营销揽来一次性竹筷等竹制品货源，是沙县站零散货物快运打的一场漂亮仗。但王建阳没有满足，他又瞄准了下一个目标——武夷山和将乐两地的三家竹制品企业。