郑徐高铁助推河南构建中原城市群

作为郑州往东方向的高铁“断头路”，郑徐高铁的进展备受关注。作为郑徐高铁工程中的重要一部分，郑州枢纽工程已经完成线下工程，开始全面转向线上工程。记者昨日从郑徐高铁郑州枢纽工程现场看到，该枢纽工程铺设轨道大半，10月底全面铺设完成。根据工期节点计划，明年3月，全线开始联调联试，明年7月正式开通运营。届时，郑州至徐州只需一个多小时，郑州至上海只需4个小时左右。（来源：大河网。）

地图上郑州距上海的距离只有区区900公里，正是这900公里，阻碍了豫沪两地的经济、人文和社会交流。随着郑徐高铁的开通，不仅带动郑州与途径地市的经济发展，更将会带动河南以郑州为中心的“米”字形快速铁路网络加速发展，河南其他地市人们，经由郑州辗转上海的时间将会大大缩短。

2015年以来，河南新开工铁路里程将达到962公里。郑开、郑焦等城际轨道网先后投入运营，明年郑机、郑许、郑新等一大批新线路将会引领河南进入交通铁路网的新时代，城市与城市之间仿佛缩短了距离，人们甚至可以上午吃排骨年糕，中午吃郑州烩面，晚上还能去开封吃灌汤包子。铁路“互联网”的时代即将带来。

郑徐铁路的开通，河南也即将形成以“三纵五横”的国家干线铁路网为主骨架、城际铁路与地方铁路为补充的铁路运输网络。伴随铁路“互联网”建设，中原城市群的动脉血管将会畅通无阻。