王卫红工作照（摄于2015年）。

我1985年入路，1987年至今先后在管内普客、“西子号”旅游列车及杭京特快列车上任广播员，明年8月份退休。

记得当广播员之前，广播指导老师曾对我们说： “广播员是用声音为旅客服务的，从列车出发致欢迎词，到终点致送别语，我们陪伴旅客全程，是铁路客运服务的重要元素。”

28年来，我分别值乘过管内普客、旅游列车和进京特快列车，服务过形形色色的旅客，对这句话有着深切的感受。

“西子号”运行于苏锡沪杭四个城市间，旅客主要是国内外旅游者，车上外宾多、华侨多、港澳台同胞多。列车广播针对这些特点，精心编排介绍四个城市名胜古迹、土特产、风味小吃的专题节目，还开办了免费介绍宾馆和 “点歌台”之类的特色项目。有一次，一位68岁的台湾老太太为过70岁生日的老伴点歌，我获知他们是回苏南老家探亲的，就为他们选播了苏南民歌 《好一朵茉莉花》。听到悠扬旋律的江南小调，两位老人都非常激动，特意到广播室当面表示感谢：“祖国的播音小姐国语标准，还特别善解人意。”他们还给我留了在台湾的住址和联系电话。那一刻，我有种深深的满足感。

为了提高服务质量， “西子号”开展 “红旗车厢”评比，当时列车长用报话机把评比实况传到广播室，我及时向各车厢 “直播”，吸引更多旅客参与评比，使得评比愈趋激烈，经常有旅客找列车长，为没评上 “红旗车厢”的列车员 “抱不平”。

近年来，为向旅客提供个性化服务，我养成了从 《人民铁道》报、《钱江晚报》等报纸找资讯的习惯，如今还保存着厚厚一大叠剪报。

京沪高铁通车前，T31/32次是浙江省唯一的进京特快列车。一次，进京参加全国 “两会”的浙江代表团乘车，我制作的 “铁路与地方经济发展”专题节目给代表们留下了深刻印象，许多代表在意见簿上留言，称赞铁路为当地经济发展作出的贡献。

高铁开通后，中老年旅游团体构成T31/32次列车客流的很大一部分。我编制的 “中老年养生和保奖专题节目受到普遍欢迎。一位70多岁的退休老教师在表扬信中写道： “乘坐你们的火车，不但享受到无微不至的服务，还增加了很多养生和保健知识，你们的服务太贴心了。”

当广播员28年来，我体会最深的是铁路发展越来越快，列车时速不断提高，而且铁路广播设备多次更新换代。　笨重的电子管功放播音设备被小巧的光碟播放设备所代替，如今又升级到数字播音设备——所有播音资料用一个小U盘就能储存，再也不用在长达几小时的录音带上查找资料了。