郑州铁路局集装箱运输驶入“快车道”

（记者肖培清）8月24日，河南省长葛市恒尔瓷业有限公司总经理王丙战打电话给许昌站货运员冯俊仓，向其推介两个20英尺集装箱货物。8月上中旬，王丙战不仅自己发运了6组20英尺集装箱货物，而且为铁路拉来了8组20英尺集装箱货物。

今年以来，郑州铁路局结合市场需求，广布网点，开行专列，延伸链条，使集装箱运输驶入 “快车道”，赢得了一大批像王丙战一样的货主。截至8月25日，这个局今年以来已发送集装箱货物11.4万标准箱，同比多发1.2万标准箱，同比增长11.8%。

这个局成立了铁路局、站段两级集装箱项目开发小组，推行集装箱项目客户代表制，负责市场调查、项目开发和客户走访工作，努力 “筑金巢引金凤”。

增加集装箱办理站点，推进集装箱敞开受理业务。这个局通过货场新建、更新改造和专用线开办集装箱运输业务等方式，新增集装箱办理站点9个，日前总数达到了36个；取消铁路箱使用、自备箱托运、汽车进出站资质管理，大力增加集装箱客户和铁路箱用户数量；铁路通用箱资源100%上网，面向所有客户公开预订，同时简化铁路箱出站使用手续，客户可自行安排汽车取送集装箱，也可委托车站办理，最大限度方便客户集装箱发货。7月份，这个局发送集装箱货物19222标准箱，日均620标准箱，日均同比增加105标准箱，增长20.4%。

根据市场需求，设计适销对路的集装箱运输产品。郑州局积极探索开行特色集装箱班列，增加集装箱班列开行线路，加大开行密度，优化集装箱班列运行时刻，有效提高了集装箱班列运输效益和市场竞争力。目前，这个局已开行国际、港口、企业产品等多线路、多品类集装箱班列，其中，中欧 （郑州至德国汉堡）集装箱班列已实现每周开行两列，班列集货半径达到1500公里，货源覆盖全国20多个省份，有了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地，服务企业达260余家。

优化集装箱运输结构，延伸集装箱运输服务链条。这个局加强20英尺和40英尺集装箱接取送达能力建设，积极开展上门掏箱、装箱、拼箱业务，提高全程物流服务能力；发挥集装箱门到门、货物安全性好等优势，不断扩大入箱品类，提升零散快运货物集装箱运输比重；加强与青岛、连云港等港口的战略合作，吸引海运箱 “上路”和铁路箱 “下水”运输。目前，郑州局已与青岛港 （集团）有限公司签订了战略合作框架协议，在郑州组建了铁水联运中心，引入了青岛港、连云港港口管理系统和码头信息系统，实现了铁路信息、港口信息的对接和铁路、港口、海运所有作业环节的一站式服务。今年以来，这个局通过铁水联运中心开行集装箱班列32列。