近日，北京西至广州南、深圳北高铁动卧夕发朝至列车将试行季节性票价优惠，北京西至广州南（深圳北）：动卧上铺700元、下铺800元。同时，保定东站、邢台东站、邯郸东站也将有高铁动卧停靠，方便当地旅客南下广州、深圳。（火车网）

2012年12月26日，当时世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通运营，北京至广州全程缩短至8小时左右。随着人们对高铁出行方式的认可和长距离高铁列车不断增加，人们在高铁出行的安全、速度、车内设施与人性化服务等提出了更高的需求。2015年第一天晚，北京首次开往深圳、广州的高铁动卧列车启程。时速250km/h，夜行四千里。干净的车厢、宽敞的卧铺、可随时充电的五孔插头，以及集视听功能的液晶电视。这个号称是移动宾馆的高铁动卧高铁卧铺硬设备逐步升级的前提下，服务质量和水平也相较于普铁有了质的提高。高铁动卧集住宿、旅行、餐饮等人性化服务于一体，除了提供免费的 “晚餐”还有“高姐”体贴备至、随呼随到的温馨服务。高铁动卧的正式运营，为旅客们展现铁路服务形象，给你耳目一新而又陶醉流连的感觉。

夕发朝至的高铁动卧，既保证了工作，又不影响生活。特别在长途旅程中，高铁动卧不仅缩短了旅程时间，更大大提升了长距离旅行的舒适度。那么问题来了，一张价格相较于普速铁路硬卧近4倍的高铁动卧又该如何吸引到更多的客源呢？铁路部门除了提升上面说的“硬设备”、“ 软服务”水平外，同时也做了许多细节营销。1、宣传到位：从高铁宣传片到宣传画；从铁路客服中心网的那两句“高铁动卧、夕发朝至、风雨无阻、省时省钱”、“夜行两千公里、最低不足千元”都表明着铁路部门已经在尝试着推销自己。2、增加中停站：适当增加开行列车的中途停车站，在保证列车快捷的同时也吸引非始发终点站地区的旅客。3、分时段购票打折。告别以往火车票价的一层不变，将运能充足的动卧票实行分时间段、区段进行折扣。开行高铁动卧是铁路企业着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践；而促销高铁，则是铁路企业合理提升高铁动卧优势、充分利用运力资源，进而有效提高企业效益的有力举措。

当今社会，在效率与质量并重的趋势下，如何让交通更快捷、更舒适是广大旅客群体的要求，也是铁路企业进行深化改革、发展自己的基石。高铁动卧的开行，满足了旅客出行的需要。而它的市场化、人性化、平民化，则是铁路慢慢融入企业角色的重要一笔。正是：

千里一线系千里，高铁动卧已开行。

夕发朔方朝至粤，南国风光正当期。