（记者胡艳波 通讯员李伟）8月5日起，哈尔滨铁路局龙江·蒙东货物快运正式更名为 “东北货物快运”。由此，哈尔滨局、沈阳铁路局的铁路快运品牌合二为一，在东北物流市场上开始 “抱团”闯市常更名后，两个局的货物快运列车将统一品牌标识、统一运营模式、统一资源运用。

去年9月，哈尔滨局、沈阳局分别推出龙江·蒙东货物快运和东北货物快运两个品牌，在各自管内构建起零散货物快运网络，试水物流快运市常今年6月起，哈尔滨局、沈阳局达成 “一张网、一盘棋、构建东北物流大格局”共识，迅速推动整个东北地区铁路货物快运驶入融合发展快车道。

据悉，哈尔滨局、沈阳局共用一个快运品牌后，将进一步整体布局两个局的作业站点和营业网点，完全覆盖东北三省和内蒙古部分地区。新东北货物快运办理站达403个 （哈尔滨局200个、沈阳局203个），无轨站达667个 （哈尔滨局166个、沈阳局501个），实现了业务扩张和集约化经营，成为区域内最具竞争力的物流实体。

整合后的新东北货物快运打通了哈尔滨局、沈阳局所有快运办理站，打破两局管理界限，以直通运输的方式，实现重来重去。两地间零散货物快运预计可减少中转次数1次以上，压缩运输时限24小时以上。运行图的统一铺画，可进一步提高运输效率、压缩生产成本，扩大铁路价格弹性空间，在降低社会物流成本、服务经济社会发展方面发挥积极作用。

在资源和业务上深度融合后的新东北货物快运，将以极具地域特色的统一品牌面向市场，完善东北地区物流网络，形成入关、抵港、出国的东北货物快运大格局。哈尔滨局、沈阳局通过资源整合、业务融合，将形成更大的合作默契，联手做大铁路物流业务，打开新的、更大的市常

随着国家 “一带一路”战略的实施，哈尔滨局成为我国向北开放的前沿。新东北货物快运连通沈阳局港口及哈尔滨局满洲里、绥芬河口岸，实现海铁联运和快速运行，抢占零散货物、电商货物跨境运输市场先机，打开国内、国外两个市常届时，大连到满洲里列车运行时间可控制在30小时之内、到绥芬河可控制在26小时之内，为建设中蒙俄经济走廊提供保障。

据悉，今年以来，哈尔滨局日均发送零散货物快运3356吨，沈阳局日均发送24906吨，合计日均28262吨，其中沈哈间每天发送1070吨，哈沈间每天发送160吨。此次整合后，两局将瞄准哈沈物流市场，共同组织哈沈间零散货物上量，近期沈哈间货物快运每天可增加500吨，哈沈间每天可增加200吨。预计短时间内，新东北货物快运日均发送量将突破3万吨，并有持续攀升空间。