媒体报道：7月份，全国铁路完成旅客发送量24765万人，同比增加2556万人，增幅达11.5%。学生客流启动，带动全国铁路客流逐渐走高。旅游客流是铁路暑运客流另一大主力，亲子游、家庭游成为暑运出行特色。进入8月份，旅游客流量持续升温，各铁路局、铁路公司连创单日客流新高。

随着铁路建设步伐加快，路网规模不断扩大，高铁的作用日益明显，高铁和动车组越来越受到旅客的青睐，成为旅客出行旅游的首眩大多数旅客体验到铁路运输服务的安全、快捷，即省下了时间，又可以很快到达旅游目的的。

各种旅客潮流的涌现，为铁路快运增收创造了良机，他们增开车次，更改发车时间和到站，尽最大努力为旅客创造出行方便。安排加开红色直通旅游列车84列，增开北京、上海至广州、深圳的高铁动卧列车。

试想，到了旅游淡季，学生潮、民工潮、春节探亲潮等大潮落潮时，铁路运输是否出现萎靡，上座率下降、车次减少，一冷一热，铁路客流经常　变化，给铁路部门出了一个很大的难题。如何保证运输收入持续稳定，稳中有升？这就需要铁路人不断开动脑筋想办法，持续研究市场争收益，在满足旅客需求上下功夫。

铁路在新的经济形势下，适应新常态，在逆境中求创新求发展，他们在调查市场了解需求上下功夫，今年以来，先后开行旅客和自驾车同时到达的目的的服务项目，组织开行红色旅游直通列车、草原旅游、长白山旅游等服务项目。极大地满足了旅客的需求。随着经济形式的发展国家政策的更新，客运发展将会迈上一个更高的台阶。最近，政府宣布：鼓励有能力的单位给员工放2.5天假，这无疑将会掀起一股巨大的持久的周末游浪潮，给铁路客运带来巨大的长期稳定的客流，为铁路持续发展注入崭新的活力。

铁路要高速持续发展，在货运收入明显下降的同时，客运收入却在显著提升，在满足旅客需求上做足文章、做好文章，如何使高铁尽快成网，如何提升服务硬件水平提高服务软件质量，摸清客流流向流量，分析季节性旅客旅游意向，是铁路部门的当务之急。